氣溫逐漸降低，很多市民反映電動車電池跑的距離相比以前大打折扣，是電動車電池出問題了？還是另有原因？人有怕凍的，電池也有這樣的毛病嗎？

電動車電池到了冬天存電量為什么會降低了呢？

這是因為蓄電池是經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行存放電的，而化學(xué)反應(yīng)的快慢和深度和反應(yīng)溫度密切相關(guān)，溫度越低反應(yīng)越慢、反應(yīng)深度越淺，所以蓄電池在溫度低時就顯得電量不夠用，我公司技術(shù)工程師介紹，目前市面上90%的電動車都是配套鉛酸電池作為動力，而鉛酸電池容量和氣溫成正比

春夏鉛酸電池電壓能發(fā)揮到極限，實現(xiàn)最大限度的放電；冬季氣溫下降到10攝氏度以下時，電池儲存的電量大約會減少20%，0攝氏度以下電量會減少30%甚至更多，所以新買的電動車或剛用不久的電動車，冬天出現(xiàn)這些問題很正常，沒必要更換電池。等到氣溫轉(zhuǎn)暖的時候電量會自動恢復(fù)。只要不會是電量突然下降，大可不必太擔(dān)心。

既然電動車電池“怕冷”屬正?，F(xiàn)象，那么市民該如何應(yīng)對呢？

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

維修人員說，冬季里充滿電一次行駛里程比夏季時充滿電一次行駛里程要減少很多，首先是對電動車進(jìn)行充電時，指示燈顯示電池已充滿后，再多充一兩個小時；發(fā)動電動車時，可以用手臂助推，或用雙腳蹬地助跑一下；此外，盡量避免急剎車和急加速，遇到坡度較大的坡道時，可以下車推幾步，避免全力加速耗損電量。在冬季低溫時，盡量將電池存放在室內(nèi)，且要在室內(nèi)進(jìn)行充電。