動力類鋰離子電池需要更多考慮可靠性和一致性，畢竟要長時間（至少5~10年）、惡劣環(huán)境（冬天低溫、夏天暴曬、雨雪）、大量電池串并聯(lián)配組使用?？紤]可靠性和一致性，假設(shè)一輛汽車使用1000只動力電池，理想上，汽車廠家希望一個車型10萬動力鋰電池組輛車的規(guī)模下不要出問題，也就是理想上要求動力電池出問題（安全、存儲、循環(huán)等）的幾率要在一億分之一以下（當(dāng)然對于最高端消費(fèi)類電池而言，蘋果也對供應(yīng)商要求到了這個級別）。考慮到可靠性，動力類電池一般設(shè)計(jì)冗余更多，使用動力鋰電池組生產(chǎn)廠家更厚的隔膜、箔材和外殼，因此能量密度也就大概是消動力鋰電池組廠家費(fèi)類電池的一半吧。

　　消費(fèi)類鋰離子電池?zé)o需長時間可靠性（循環(huán)也無需做得太好，因?yàn)榉凑粌赡昃蜁Q），一般不需要配組單獨(dú)使用，所以對一致性沒有太大要求，但是由于消費(fèi)類的手機(jī)、pad空間有限并且非常珍貴，因此消費(fèi)類鋰離子電池對于尺寸要求嚴(yán)格、容量、能量密度等要求很高。

　　對于安全而言，動力電池有更多的外部保護(hù)電路、散熱布局等，當(dāng)然也面臨更惡劣的條件（更高的外部電壓、更大的電流、更復(fù)雜的外部環(huán)境），消費(fèi)類電池的保護(hù)更少，要在更高能量密度的基礎(chǔ)上靠電池的材料和設(shè)計(jì)抗住各種危及安全的情況。