鉅大LARGE | 點擊量：1543次 | 2018年05月15日
智能鋰電池不得不說的問題是什么？
1.智能電池成本大幅度增加
BQ30Z55芯片在智能鋰電池里最為常用。
智能鋰電池的核心是管理電路，這部分電路由主板、管理芯片、單片機(jī)、MOS管等主要零件構(gòu)成。這樣一個電池管理模塊，是以每一個電池組為單位一一對應(yīng)配套的，也就是說，每一個鋰電池組都需要附加上這么一塊相同的管理電路。而這些生產(chǎn)成本的增加，無一例外，都需要用戶來買單。可能你已經(jīng)注意到了當(dāng)前流行的兩款無人機(jī)的智能鋰電池價格并不便宜，因為在它們的智能電池里都有一套獨立的充放電管理電路，以及其它附加功能。
2.智能電池良品率及產(chǎn)能降低
這顆芯片就是智能鋰電池里最為常用的“大腦”
由于當(dāng)前并沒有專門為無人機(jī)而開發(fā)鋰電池智能管理芯片，因此你很容易想到這些正在使用的管理芯片來源于何處。很顯然，這些芯片應(yīng)付低電流放電完全沒有問題，然而眾所周知，無人機(jī)需要鋰電池進(jìn)行大電流放電。面對使用條件的特殊性，這些智能芯片有可能就會“傻掉”。這種情況往往出現(xiàn)在電芯品質(zhì)差異較大的情況下，當(dāng)工作電流發(fā)生巨烈變化時（飛行時的突然爬升或降落），電壓檢測就可能不會那么準(zhǔn)確了。為了避免這些情況的發(fā)生，在生產(chǎn)過程中就需要花更多的時間來進(jìn)行檢測和挑選。檢測所花費的時間會造成產(chǎn)能的下降，而良品率更會影響到最終的產(chǎn)能，不合格的產(chǎn)品加劇了生產(chǎn)成本！筆者再次提醒各位，所有的成本增加，最終都需要由用戶買單。
3.加密的智能鋰電池使用戶飽受壟斷之苦
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
眾所周知，廠家為了維護(hù)自身利益對智能鋰電池采取加密手段，使飛行器不兼容其他鋰電池。經(jīng)過精良設(shè)計的加密手段，不僅破解難度極高，一旦固件升級，破解就有可能失效。廠家構(gòu)筑的技術(shù)壁壘，使之可以安穩(wěn)享受技術(shù)紅利，然而用戶卻要承擔(dān)高昂的價格以及面臨一貨難求的局面。筆者認(rèn)為，這一情況，會隨著整機(jī)用戶的增加，而越發(fā)嚴(yán)重，如果廠家不從根本上改善智能鋰電池的產(chǎn)能問題，有可能還會搬起石頭砸了自己的腳——電池供應(yīng)問題嚴(yán)重影響到購買者的積極性！沒有消費者愿意接受買來的無人機(jī)，其配套的
