近日新的新能源汽車推廣應用財政補貼政策發(fā)布后，新能源汽車是否將遭遇短期波動？在3月29日舉行的第二屆須彌山大會上，國內(nèi)外多名新能源汽車行業(yè)大咖共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。專家指出，新能源汽車發(fā)展的拐點將出現(xiàn)在2025年。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚表示，近年來，我國新能源汽車市場受到政策推動，而市場發(fā)展也明顯帶動了技術(shù)進步。中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還促進了全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在未來，全球汽車產(chǎn)業(yè)要向電動化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型。預計2025年新能源汽車將迎來井噴式發(fā)展。

中國科學院院士，清華大學教授、博士生導師歐陽明高表示，我國確定純電驅(qū)動技術(shù)轉(zhuǎn)型路線時間早、潛力大，鋰離子電池未來將是汽車產(chǎn)業(yè)一項主流技術(shù)之一。針對兩會期間大熱的氫能源汽車話題，歐陽明高認為，氫能源技術(shù)需要全方面革新，預計需要10年時間才能使新一代高效低成本制氫、運氫、儲氫技術(shù)完全成熟。

國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心副主任李偉利討論新能源汽車發(fā)展趨勢時指出，在未來，新能源汽車消費主體將由單位用戶為主向私人用戶為主轉(zhuǎn)變，消費區(qū)域正在由限購城市向非限購城市快速擴展；2020年新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長，但可能會遭遇短期波動；2025年后，新體系電池的突破，汽車承載功能的變革，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，將促進新能源汽車競爭優(yōu)勢擴大。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化中心主任劉永東指出，中國電動汽車充電技術(shù)未來將向更快捷、更方便、更智能，雙向互動四個方向發(fā)展。其中，大功率充電的標準已在電動巴士車上制定，乘用車的大功率充電標準申請工作將在今年年中開展。

對于未來新能源汽車的發(fā)展預測，廣汽新能源副總經(jīng)理席忠民重點提到，動力能源發(fā)展路線多樣，未來將會顛覆對傳統(tǒng)汽車的認知，驅(qū)動方式變化將帶來行駛方式、交通系統(tǒng)的變革，傳統(tǒng)制造工藝未來將被顛覆，工廠生產(chǎn)的每臺車都是獨一無二的。

我國已成為世界第一大新能源汽車市場，截至2018年底，全國新能源汽車保有量達261萬輛。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在廣東蓬勃發(fā)展，超1/8的新能源汽車在廣東銷售。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，廣東省新能源汽車產(chǎn)能目標將達50萬輛，全省推廣使用新能源汽車達40萬輛，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達2500億元。