近幾年來，鋰電池隔膜行業(yè)技術日益成熟，正吸引越來越多的企業(yè)進入，也預示著行業(yè)競爭將日趨激烈。隨著全球數(shù)碼產品的不斷普及應用，以及新能源汽車等動力類應用終端的爆發(fā)式增長，有力推動了鋰電隔膜行業(yè)的快速發(fā)展。

鋰電池隔膜：

鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。隔膜的主要作用是使電池的正、負極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質離子通過的功能。

目前，在鋰電池四大核心材料中，正、負極材料和電解液都已實現(xiàn)國產化，但高端鋰電池隔膜仍是技術短板，高端隔膜依然有近50%需要進口。高端隔膜市場的豐厚利潤吸引了不少上市公司，國產替代進口正在變成現(xiàn)實。預計2019年下半年投產，將新增濕法隔膜產能15億平方米，鋁塑膜產能1.5億平方米。

隔膜這個不算大的行業(yè)，一度是鋰電池四大材料中技術壁壘最高、毛利率最高的一個領域，也是國內廠家進行“進口替代”最晚的一個領域?，F(xiàn)下，在不斷蠶食外資廠商份額的同時，國內隔膜企業(yè)也正為愈演愈烈的價格戰(zhàn)、不斷下滑的毛利率而犯愁，而“進口替代”也被卡殼在一個尷尬的境地。

為了提高鋰電的安全性，保證電池的安全平穩(wěn)運行，隔膜必須滿足以下幾個條件：

1．化學穩(wěn)定性：不與電解質、電極材料發(fā)生反應

2．浸潤性：與電解質易于浸潤且不伸長、不收縮

3．熱穩(wěn)定性：耐受高溫，具有較高的熔斷隔離性

4．機械強度：拉伸強度好，以保證自動卷繞時的強度和寬度不變

5．孔隙率：較高的孔隙率以滿足離子導電的需求

鋰電池隔膜市場需求與日俱增，產品供不應求：

目前，國內鋰電隔膜市場呈現(xiàn)國外、本土廠商共存且兩極分化的市場競爭格局：低端市場集中度較低，無序競爭狀態(tài)明顯，主要由本土廠商占據(jù)；技術門檻高、產品質量要求高的中高端市場則為國外廠商及本土少數(shù)領先企業(yè)所占據(jù)。

鋰電池隔膜需求量增速超30%。在國家新能源產業(yè)政策的大力扶持下，目前我國已經成為世界上最大的鋰電池生產國，對隔膜的需求也與日俱增。眾所周知，鋰離子電池隔膜是鋰電池四大關鍵材料之一,其性能決定了鋰電的界面結構、內阻等,直接影響電池的容量、循環(huán)壽命以及安全性能。

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2018年新能源汽車產銷均超125萬輛，同比增長60%。而根據(jù)國家規(guī)劃，到2020年我國新能源汽車年產銷將分別達到200萬輛；到2025年新能源汽車占汽車產銷量的20%以上。不難想象，在政策加持下，未來幾年我國新能源汽車市場份額還將進一步擴大。

有數(shù)據(jù)顯示，2018年國內鋰電池隔膜出貨量超過20億平米，同比增長近40%。隨著我國新能源汽車產銷量的快速增長，預計國內鋰電池隔膜的需求量將保持30%左右的增速，到2020年隔膜需求量有望超過30億平方米。面對巨大的市場需求，國內眾多隔膜企業(yè)紛紛擴大產能。

就在前不久，恩捷股份發(fā)布公告，公司擬由控股子公司上海恩捷全資子公司珠海恩捷在珠海投資建設第二期鋰電池隔膜項目，項目總投資11億元，規(guī)劃建設4條全自動進口制膜生產線。恩捷股份表示，目前中高端鋰電池隔膜產品供不應求，為此進一步擴大公司濕法鋰電池隔膜的產能。據(jù)外媒報道，韓國電池巨頭SKI將在中國江蘇常州新建鋰離子電池隔膜和陶瓷涂層隔膜生產工廠。該項目投資規(guī)模約為24.4億元人民幣，將設4條鋰離子電池隔膜生產線和3條陶瓷涂層隔膜生產線，預計2020年投入量產。

有業(yè)內分析指出，隨著新增產能逐步投產，我國鋰電池隔膜市場或將出現(xiàn)嚴重的供大于求的局面，企業(yè)競爭激烈。到那時，鋰電池隔膜的市場競爭將進一步加劇，慘烈價格戰(zhàn)或不可避免，市場毛利率將大幅度下降。

眾所周知，隔膜業(yè)存在著干法隔膜和濕法隔膜兩種技術路線。近年來隨著高能量密度動力電池需求增長，三元鋰電池占比的逐漸提高，濕法隔膜產量的占比也在穩(wěn)步提升，目前國內濕法隔膜的市場占有率已經超過了干法隔膜。因隔膜的生產工藝具有較高的技術壁壘，其成本約占鋰離子電池成本的10%-20%，毛利率超過30％，是四大主要材料中毛利率最高的產品，長期以來，國內隔膜市場大部分被國外企業(yè)占據(jù)。從目前的行情來看，濕法隔膜的價格略高于干法隔膜，在經歷前兩年的下跌后，今年以來保持在2元/平方米左右。

隨著我國新能源汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，未來在該領域隔膜的需求比重將超過3C數(shù)碼領域的需求，結合新能源汽車、3C數(shù)碼產業(yè)發(fā)展預測，以及鋰電隔膜未來總體預測，預計2020年新能源汽車領域的隔膜需求占比將超過50%，成為隔膜第一大需求領域;預計未來幾年將保持快速增長，到2020年其對隔膜的需求占比將從目前的6.6%增長至11%。

根據(jù)產品要求，鋰電隔膜可以進行單面涂覆或者雙面涂覆，厚度通常在1-2um。經過涂覆后的隔膜不僅在熱收縮率上有改善，還可以提高拉伸強度和吸液率，同時降低孔隙率和透氣速率。隔膜更高的拉伸強度可以改善電芯制作可控性，更低的熱收縮率可以使電池在高溫下更安全，孔隙率相對變小可以減少電芯的短路率，吸液率提高有助于增加鋰電池的能量密度。

總體來看，對比國際領先鋰電池企業(yè)，未來我國涂覆隔膜需求發(fā)展空間還較大。鋰電池市場前景廣闊，隔膜行業(yè)或將迎來大洗牌。

據(jù)預計，未來幾年國內鋰電隔膜行業(yè)價格競爭將愈趨激烈，迎來行業(yè)大洗牌，缺技術、少品牌、短資金這將被淘汰出局，尤其是中小企業(yè)境地不容樂觀。市場特征將呈現(xiàn)強者恒強、弱者出局的趨勢。