轉(zhuǎn)眼間就到了4月，再過(guò)十幾天的時(shí)間，有關(guān)電動(dòng)車的新規(guī)即將面世，從之前透露出來(lái)的消息來(lái)看，新規(guī)對(duì)電動(dòng)車方面有著更加嚴(yán)格的要求。相信到時(shí)有很大一部分的電動(dòng)車都將進(jìn)行整改，相信很多人都非常關(guān)心自己現(xiàn)在的電動(dòng)車那時(shí)還能騎嗎？至于有沒(méi)有騎電動(dòng)車的資格，還是要根據(jù)電動(dòng)車的實(shí)際情況來(lái)決定的，如果能騎自然是最好，如果不能騎那么人們也應(yīng)該遵守相關(guān)規(guī)定，及時(shí)更換電動(dòng)車或者按照規(guī)定考取相應(yīng)的駕照，還有再有12天電動(dòng)車“四不超”正式實(shí)施！一大部分電動(dòng)車要被砍掉，讓我們一起來(lái)看看。

電動(dòng)車如今在人們的生活中已經(jīng)扮演著極其重要的角色，可以毫不夸張的說(shuō)，在一些中小型城市，電動(dòng)車絕對(duì)是最佳的出行工具。它既沒(méi)有汽車昂貴的價(jià)格，也不需要像汽車一樣面臨隨時(shí)擁擠的交通路況，和自行車相比更是能夠省時(shí)省力，所以得到了越來(lái)越多人們的認(rèn)可。電動(dòng)車售價(jià)很低，一般只需要兩三千元就能擁有一輛，而且使用起來(lái)也非常方便，只要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行充電，平時(shí)的日常出行也是完全可以應(yīng)付的，所以它自然有著自己受人們歡迎的理由。

不過(guò)優(yōu)勢(shì)諸多的電動(dòng)車，卻存在著非常嚴(yán)重的一個(gè)問(wèn)題，那就是安全系數(shù)實(shí)在太低，這不僅表現(xiàn)在和汽車容易產(chǎn)生摩擦上，同時(shí)也容易對(duì)行人造成一定的威脅。由于電動(dòng)車無(wú)需上牌，而且不需要經(jīng)過(guò)任何的考試就能夠騎行上路，所以電動(dòng)車車主幾乎不受任何交通規(guī)則的制約，可以在路上自由的任意穿行。甚至有很多騎電動(dòng)車的人們完全無(wú)視紅綠燈，只要四處觀察沒(méi)有汽車經(jīng)過(guò)，那么便會(huì)以極快的速度穿行到馬路對(duì)面，而且這種現(xiàn)象屢有發(fā)生，對(duì)路面交通安全產(chǎn)生了極大的影響。

為了解決這種現(xiàn)狀，我國(guó)的相關(guān)部門也開始著手對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行相應(yīng)的整改，直接就規(guī)定了電動(dòng)車必須四不超，只要其中有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，那么便無(wú)法正常上路。其中的第一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)便是和電動(dòng)車的車速有關(guān)，現(xiàn)在很多人騎電動(dòng)車時(shí)車速都達(dá)到了三四十碼甚至更高，這是非常不安全的。在即將出臺(tái)的規(guī)定中，電動(dòng)車的時(shí)速不得超過(guò)25碼，否則上路就是違章，必須接受相應(yīng)的處罰。第二項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)則是針對(duì)電動(dòng)車的重量而制定的，越重的電動(dòng)車其實(shí)安全隱患會(huì)越大，所以新規(guī)規(guī)定電動(dòng)車加上電池的總重量不能超過(guò)110斤，否則一旦上路就會(huì)被判危險(xiǎn)駕駛，受到相應(yīng)的處罰。

第三項(xiàng)規(guī)定和電動(dòng)車的電池有關(guān)，其電池電壓最大不能超過(guò)48伏，否則就會(huì)被認(rèn)作是機(jī)動(dòng)車范圍。最后的一項(xiàng)規(guī)定則是電動(dòng)車的功率不能超過(guò)400瓦，如果超過(guò)這個(gè)數(shù)字，自然會(huì)有著很大的安全隱患。也就是說(shuō)如果人們還想要繼續(xù)騎電動(dòng)車，就必須達(dá)到以上的這四條規(guī)定，缺一不可。

大家千萬(wàn)不要抱著僥幸的心理，因?yàn)槿f(wàn)一電動(dòng)車不達(dá)標(biāo)而人們依然騎行上路，那么被交警發(fā)現(xiàn)后必然會(huì)要面對(duì)一系列的懲罰，之后還是要更換電動(dòng)車。與其這樣，大家不妨盡早的看一看自己的電動(dòng)車是否合格，以便及時(shí)的做好應(yīng)對(duì)之策。