鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:803次 | 2019年04月06日
2018年美國(guó)超越歐洲 成為全球第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)
據(jù)法新社報(bào)道,2018年美國(guó)超越歐洲成為全球第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。該調(diào)查結(jié)果來(lái)自布魯塞爾清潔能源組織3月6日的一份報(bào)告。報(bào)告指出,該結(jié)果的原因之一可能是新的歐盟汽車排放法規(guī)即將出臺(tái),歐盟汽車制造商提前控制了電動(dòng)汽車銷售量。
根據(jù)清潔能源項(xiàng)目組織TransportandEnvironment的一項(xiàng)分析,由于2018年最后三個(gè)月美國(guó)電動(dòng)汽車銷售量激增120%,而同期歐洲則增長(zhǎng)了33%,使得美國(guó)以36.1萬(wàn)輛的銷售成績(jī)超過(guò)歐洲的30.2萬(wàn)輛銷售量,位居世界第二。而中國(guó)在2018年仍然位居榜首,電動(dòng)汽車銷量超過(guò)100萬(wàn)輛。
這家總部位于布魯塞爾的組織表示,由于未來(lái)幾年歐盟計(jì)劃推行嚴(yán)格的汽車排放量限制法令,歐洲汽車公司提前控制銷售量,因此歐洲的電動(dòng)汽車銷售業(yè)績(jī)受到?jīng)_擊。據(jù)悉,歐洲7款純電動(dòng)車延期推出,2018年推出的新款電動(dòng)和燃料電池車型數(shù)量較2017年也有所下降。
新的歐盟排放限制,再加上大眾汽車有關(guān)于污染排放的“柴油門”丑聞,已導(dǎo)致柴油動(dòng)力汽車的需求在歐洲急劇下降。如果汽車制造商們?cè)?020年和2021年不能達(dá)到更為嚴(yán)格的歐盟標(biāo)準(zhǔn),等待他們的將是巨額罰款。
該組織的分析師LucienMathieu說(shuō),“歐盟汽車制造商認(rèn)為若要遵守新的排放法令,電動(dòng)汽車首當(dāng)其沖,事實(shí)也表明他們?cè)?018年一直在縮減供應(yīng)和銷售,以保護(hù)他們的柴油車銷量?!?br/>
“與此同時(shí),由于特斯拉引發(fā)的電動(dòng)汽車銷售熱潮,中國(guó)也在加快發(fā)展腳步?!?br/>
但Mathieu表示,汽車行業(yè)正在逐漸適應(yīng)2020年至2021年的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn),用不了多久,電動(dòng)汽車的銷量就會(huì)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)足發(fā)展依然前景樂(lè)觀。