黄网站免费现在看_2021日韩欧美一级黄片_天天看视频完全免费_98色婷婷在线

低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

以租代售 中天鴻鋰探路梯次利用

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:595次  |  2019年04月12日  

新能源汽車首批動(dòng)力電池進(jìn)入回收周期,為了應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池回收進(jìn)入規(guī)模爆發(fā)期,各地政府機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也在破解動(dòng)力電池回收利用難題。


近日,新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理培訓(xùn)會(huì)在北京召開,來(lái)自全國(guó)新能源汽車和動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、報(bào)廢汽車回收拆解、梯次利用、再生利用等150余家企業(yè)的近300名代表參加了會(huì)議。


工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力指出,做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作,是踐行生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措,不僅有利于保護(hù)環(huán)境和社會(huì)安全,而且有利于實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用,對(duì)于保障資源安全起到積極作用。


他強(qiáng)調(diào),動(dòng)力蓄電池回收利用是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,也是一個(gè)不斷完善的過(guò)程,要樹立全局觀念,做好科學(xué)決策和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),堅(jiān)持綠色發(fā)展、規(guī)范管理、試點(diǎn)先行、技術(shù)創(chuàng)新及有序發(fā)展。各方要認(rèn)真落實(shí)管理政策要求,形成利益共同體,高水平、高質(zhì)量的推進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用。


當(dāng)前,主流企業(yè)正在積極開展動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)研發(fā),梯次利用應(yīng)用也初具規(guī)模。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

以中國(guó)鐵塔為例,按照規(guī)劃,中國(guó)鐵塔從2018年起,全面停止采購(gòu)鉛酸電池,通信基站領(lǐng)域規(guī)?;_展梯次電池備電應(yīng)用。同時(shí),公司也在積極推動(dòng)三元電池梯次利用可行性研究。


2018年,中國(guó)鐵塔使用梯次利用鋰電池約1.5GWh。根據(jù)中國(guó)鐵塔規(guī)劃,2019年其將繼續(xù)擴(kuò)大梯次利用電池使用規(guī)模,預(yù)計(jì)應(yīng)用梯次利用電池約5GWh,替換鉛酸電池約15萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)可消納退役動(dòng)力蓄電池超過(guò)5萬(wàn)噸。


國(guó)家電網(wǎng)也在積極推動(dòng)風(fēng)力、光伏發(fā)電等微電網(wǎng)儲(chǔ)能應(yīng)用。目前江蘇南京動(dòng)工建設(shè)全球最大規(guī)模動(dòng)力電池梯次利用電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目,退役電池應(yīng)用規(guī)模45MWh。


在企業(yè)方面,中天鴻鋰和格林美在動(dòng)力梯次利用和電池回收環(huán)節(jié)開啟了全新合作模式和新型商業(yè)模式。


中天鴻鋰積極推動(dòng)“以租代售”梯次利用新型商業(yè)模式,通過(guò)出租而非出售的方式,先向客戶收取一部分押金,然后每個(gè)月收一點(diǎn)租金,一是可以盡可能延長(zhǎng)電池使用年限,二是可以平衡用戶采購(gòu)成本高的問(wèn)題,三是梯級(jí)利用完后還可以再冶煉回收原材料。主要針對(duì)外賣、城市物流、觀光車輛、環(huán)衛(wèi)車輛等領(lǐng)域。

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

格林美與車企開展“固定車型電池定價(jià)”梯次利用新型合作模式,對(duì)不同的動(dòng)力電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)階梯式定價(jià),與車企形成良性互動(dòng)。


隨著電動(dòng)汽車銷量節(jié)節(jié)攀升,廢舊電池的回收再利用將成為行業(yè)的一道難題關(guān)卡,也有越來(lái)越多企業(yè)參與其中,如何構(gòu)建成熟的回收再利用模式和技術(shù),實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和企業(yè)效益雙增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)還需要進(jìn)一步摸索探究。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力