最近業(yè)內(nèi)紛紛在討論，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)正式發(fā)布電動(dòng)自行車(chē)鋰電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)！

與此同時(shí)，還有多個(gè)鋰電池相關(guān)政策發(fā)布，可以看出國(guó)家對(duì)鋰電池的政策制訂和出臺(tái)速度越來(lái)越快！

本平臺(tái)結(jié)合央視《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》內(nèi)容對(duì)鋰電池發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了細(xì)致分析，并預(yù)測(cè)鋰電池政策即將出臺(tái)。12月28日，國(guó)家標(biāo)委會(huì)即發(fā)布了鋰電池新國(guó)標(biāo)！

新國(guó)標(biāo)對(duì)企業(yè)條件、設(shè)備要求、鋰離子電池產(chǎn)品質(zhì)量管理、廢棄鋰離子電池回收處理、環(huán)保等方面都提出了明確規(guī)定。

據(jù)行業(yè)權(quán)威人士分析，擺在電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)面前的路有三條。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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論

一是研發(fā)生產(chǎn)出輕量化的鉛酸電池。目前多家鉛酸電池生產(chǎn)商已開(kāi)始進(jìn)行相應(yīng)的研究。但是，鉛酸電池的生產(chǎn)技術(shù)與產(chǎn)線(xiàn)均已相對(duì)成熟，想要在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)“新國(guó)標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的要求并不容易。

二是生產(chǎn)出輕量化的車(chē)身。對(duì)于車(chē)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，這一步相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較容易控制的環(huán)節(jié)，但由于電動(dòng)自行車(chē)此前的重量主要是集中在電池上，僅僅靠減低車(chē)身重量也很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

《鋰論》：國(guó)家標(biāo)委會(huì)重磅發(fā)布鋰電池政策，鋰電池將迎來(lái)爆發(fā)期？

三是將原有的鉛酸電池替換為鋰電池。對(duì)于目前電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，直接大范圍的更換供應(yīng)商并非易事。但由于成本等原因，行業(yè)通常會(huì)采用第一種加第二種途徑的方法先加以過(guò)渡，鋰電池進(jìn)一步替換鉛酸電池應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)中已是趨勢(shì)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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