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補(bǔ)貼退坡倒逼 富鋰錳基會(huì)成為未來(lái)動(dòng)力電池主流路線嗎

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:576次  |  2019年04月17日  

在更高能量密度的追求之下,具備高電壓、高容量?jī)?yōu)勢(shì)的富鋰錳基材料一直是鋰電行業(yè)研究的熱點(diǎn)。


“補(bǔ)貼大幅退坡的背景下,動(dòng)力電池勢(shì)必將面臨較大的降本壓力?!卞蹆?yōu)動(dòng)力研究院副院長(zhǎng)艾群認(rèn)為,發(fā)展低成本、高能量密度及高安全性能的富鋰錳材料動(dòng)力電池勢(shì)在必行。


4月12日,在由尋材問(wèn)料?及新材料在線?主辦的“2019中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)春季高峰論壇”上,遨優(yōu)動(dòng)力研究院副院長(zhǎng)艾群介紹了補(bǔ)貼退坡之后富鋰錳基材料的優(yōu)越性,并對(duì)富鋰錳基材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了深入解讀。


艾群先介紹了國(guó)家政策補(bǔ)貼調(diào)整情況,2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)平均退坡約50%;設(shè)置了三個(gè)月過(guò)渡期,過(guò)渡期內(nèi)補(bǔ)貼大打折扣;更強(qiáng)調(diào)安全性一致性,沒(méi)有再推高能量密度上限;地方補(bǔ)貼明令取消,運(yùn)營(yíng)車輛預(yù)拔補(bǔ)貼。


另一方面,從動(dòng)力電池能量密度提升的路徑上來(lái)看,動(dòng)力電池由液態(tài)電解液開始逐漸向凝膠態(tài)電解液和固態(tài)電解質(zhì)過(guò)渡,但在后補(bǔ)貼時(shí)代,甚至當(dāng)補(bǔ)貼完全退出后,技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性將被擺在更為關(guān)鍵的位置。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

富鋰錳的誕生是在對(duì)錳系材料的研究過(guò)程中,隨著Li2MnO3的發(fā)現(xiàn)而發(fā)展起來(lái)的,相比于常規(guī)的磷酸鐵鋰和三元材料,富鋰錳基電池具有能量密度高和價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)。


但是,富鋰錳基電池的量產(chǎn)也面臨著諸多的產(chǎn)業(yè)化難題,例如,首次充電效率低;不可逆脫氧及電解液分解;導(dǎo)電性差和配套電解液高于目前常見電解液電化學(xué)窗口等都影響富鋰錳基電池的實(shí)際性能。


“遨優(yōu)動(dòng)力通過(guò)材料顆粒納米化和表面改性,從而提高電導(dǎo)率的方式來(lái)改良富鋰錳基材料的性能?!卑禾寡?,氧化物包覆是改進(jìn)富鋰錳基材料性能的有效途徑。


另一方面,離子摻雜也是一種有效的方法。通過(guò)摻雜減少活性氧釋放,穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu),抑制層狀固溶體結(jié)構(gòu)向尖晶石結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。


艾群透露,遨優(yōu)動(dòng)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)8年的潛心研發(fā),采用材料摻雜改性和高電壓電解液中應(yīng)用特殊添加劑等多種界面保護(hù)方案,通過(guò)材料納米化和碳層包覆技術(shù),在電池制作過(guò)程中使用多種復(fù)合導(dǎo)電劑(如石墨烯、碳納米管等高導(dǎo)電性物質(zhì))提高材料倍率性能。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

據(jù)了解,遨優(yōu)動(dòng)力的富鋰錳基動(dòng)力電池已經(jīng)上了兩款公告,并且在純電動(dòng)物流車上運(yùn)行,營(yíng)運(yùn)里程超過(guò)2萬(wàn)公里。


“就正極材料方向而言,富鋰錳基材料同時(shí)具備工作電壓高和克容量高,且成本比三元材料低的相對(duì)優(yōu)勢(shì)?!卑赫J(rèn)為,隨著未來(lái)高電壓電解液技術(shù)的成熟,富鋰錳基動(dòng)力電池必將成為未來(lái)高比能鋰動(dòng)力電池的主流產(chǎn)品。


截止目前,遨優(yōu)動(dòng)力在肇慶已經(jīng)有兩條生產(chǎn)線,產(chǎn)能達(dá)3GWh,其中一條1.5GWh生產(chǎn)線已建成投產(chǎn),湖州的一條生產(chǎn)線產(chǎn)能1.5Gwh,這兩條生產(chǎn)線尚在調(diào)試中。


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