愛(ài)康科技終止收購(gòu)鑫成泰、八菱科技終止收購(gòu)宇量電池、中利集團(tuán)終止收購(gòu)比克動(dòng)力，2019年剛過(guò)去兩個(gè)月，已有3起鋰電企業(yè)兼并失敗事件發(fā)生。

而據(jù)新京報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2018年鋰電終止收購(gòu)的事件超過(guò)10起。這一不利局面也延續(xù)到了2019年。

根據(jù)多家動(dòng)力電池上市公司發(fā)布的2018年度業(yè)績(jī)報(bào)告，大部分企業(yè)因受補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲等因素的影響，業(yè)績(jī)明顯下滑，資金鏈緊張。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，動(dòng)力鋰電池行業(yè)還隱藏著諸多危機(jī)與壓力，行業(yè)深度洗牌已開(kāi)啟，集中度將越來(lái)越高，出局者將越來(lái)越多。

2018年至今兼并失敗已達(dá)13起

在籌備近一年后，今年1月11日，中利集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司決定終止籌劃收購(gòu)頂尖動(dòng)力電池廠商深圳比克動(dòng)力電池有限公司(下稱“比克動(dòng)力”)，未來(lái)的業(yè)務(wù)規(guī)劃重點(diǎn)之一將聚焦到特種電子領(lǐng)域。此前，中利集團(tuán)曾擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式向包括深圳市比克電池有限公司、西藏浩澤商貿(mào)有限公司等交易對(duì)方收購(gòu)所持有的比克動(dòng)力股權(quán)，交易作價(jià)預(yù)計(jì)達(dá)到100億元。

對(duì)于終止收購(gòu)的原因，中利集團(tuán)稱是鑒于本次籌劃重大資產(chǎn)重組期間面對(duì)二級(jí)市場(chǎng)大幅波動(dòng)、去杠桿等宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素，結(jié)合標(biāo)的公司實(shí)際情況、公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)本次重大資產(chǎn)重組產(chǎn)生較大不確定性。

無(wú)獨(dú)有偶，1月18日，汽車零配件制造企業(yè)八菱科技發(fā)布公告稱，公司將終止蘇州宇量電池有限公司（下稱“宇量電池”）股權(quán)收購(gòu)意向。早在2018年5月17日，八菱科技曾公布與宇量電池的控股股東上海開(kāi)隆投資管理有限公司簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向書(shū)》，擬受讓其持有的宇量電池20%-30%股權(quán)。據(jù)當(dāng)時(shí)披露，宇量電池的整體估值為28億-35億元。關(guān)于此次終止收購(gòu)的原因，八菱科技稱是因簽署合作意向書(shū)后，公司未對(duì)標(biāo)的公司進(jìn)行盡職調(diào)查，截至目前沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，交易雙方一致同意終止。

2月初，光伏配件龍頭江蘇愛(ài)康科技股份有限公司（下稱“愛(ài)康科技”）也發(fā)布了終止購(gòu)買深圳市鑫成泰科技有限公司的公告。新京報(bào)記者注意到，為將鑫成泰收入囊中，愛(ài)康科技此前進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)近8個(gè)月的籌備。2018年9月，愛(ài)康科技曾發(fā)布公告稱，計(jì)劃通過(guò)股份的方式購(gòu)買從事鋰電池自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備鑫成泰100%股權(quán)，預(yù)估值為3.97億元。愛(ài)康科技解釋終止收購(gòu)的原因稱，交易雙方在談判過(guò)程中對(duì)于協(xié)議部分條款無(wú)法達(dá)成一致，決定終止籌劃本次發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)事項(xiàng)。

據(jù)新京報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2018年，包括中葡股份終止收購(gòu)鹽湖提鋰資產(chǎn)、京威股份收購(gòu)卡威再告失敗、格力集團(tuán)逾52億元要約收購(gòu)長(zhǎng)園集團(tuán)20%股份告吹在內(nèi)，鋰電終止收購(gòu)的事件超過(guò)10起。這意味著，從2018年至今，鋰電企業(yè)兼并失敗案例已達(dá)13起。

多家電池企業(yè)業(yè)績(jī)不及預(yù)期

國(guó)金證券一位分析師向新京報(bào)記者表示，隨著補(bǔ)貼新政的實(shí)施，動(dòng)力電池行業(yè)收購(gòu)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也在不斷加劇。在優(yōu)質(zhì)標(biāo)的稀缺、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇情形之下，動(dòng)力電池兼并收購(gòu)逐漸趨于理性。

與此同時(shí)，由于2018年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼下降，加上上游原材料價(jià)格上升，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中、下游企業(yè)成本壓力持續(xù)增大。受此影響，2018年不少電池企業(yè)業(yè)績(jī)不佳，甚至虧損。

在新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)的19家發(fā)布2018年業(yè)績(jī)快報(bào)的鋰電池企業(yè)中，凈利潤(rùn)下滑的有11家。其中猛獅科技凈利潤(rùn)降幅最高，同比下滑1530.10%，東方精工、露笑科技、*ST尤夫、珈偉新能、智航新能源等企業(yè)凈利下滑2-7倍不等。寧德時(shí)代凈利潤(rùn)達(dá)35.8億元，成為利潤(rùn)最高的電池企業(yè)，但也出現(xiàn)了小幅下滑。往年業(yè)績(jī)排名前列的動(dòng)力電池龍頭企業(yè)堅(jiān)瑞沃能2018年凈利潤(rùn)則巨虧38.2億元。此外，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)的業(yè)績(jī)壓力明顯。

業(yè)績(jī)承壓，動(dòng)力電池企業(yè)加速分化也是必然。根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，截至去年8月，國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池相關(guān)配套企業(yè)已從2015年的150家降至100家左右。這意味著，在不到3年時(shí)間里，已有1/3的動(dòng)力電池企業(yè)出局。

上述分析師指出，隨著政府對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼政策的趨緊，加上日韓動(dòng)力電池企業(yè)頻繁在國(guó)內(nèi)布局，在內(nèi)外夾擊激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，中國(guó)鋰電行業(yè)新一輪洗牌將更為嚴(yán)酷