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2019鋰電池原料市場還會繼續(xù)降價?

鉅大LARGE  |  點擊量:1507次  |  2019年04月25日  

為了讓各行各業(yè)的小伙伴們迅速get行業(yè)內的活動信息,撲克為大家搭建了這個活動平臺,第一時間po出產(chǎn)融金融業(yè)最有價值的線上/線下活動。撲克也在這歡迎各會議主辦方入駐撲克“活動”板塊,為產(chǎn)業(yè)金融人士提供交流溝通、合作的平臺~商務合作請聯(lián)系James,。


今天撲克君為大家推薦的活動是由旺材新媒體舉辦的2019第二屆中國正極材料產(chǎn)業(yè)鏈技術與市場研討會,撲克財經(jīng)也將作為此次研討會的合作媒體之一。屆時鈷鋰新能源相關行業(yè)的大咖齊聚一堂,展望2019年的鈷鋰市場。一直關注的小伙伴們千萬不要錯過了!


每到年底,都有一些年末爆款的文章橫空出世,助興大家年末的焦慮。果然,這兩天一篇刷屏爆款《2018,為何如此艱難》出來了,用一貫的套路,羅列了幾個行業(yè)的各種不容易,激起共鳴。隨后“艱難體”盛行,“2018年,房地產(chǎn)為何如此艱難”,“2018年,醫(yī)療行業(yè)為何如此艱難”,“2018年,金融行業(yè)為何如此艱難”等文章刷屏。的確,2018年,對于身處中國各個階層的人們來言,都是不容易的一年。


新能源的2018有些黯淡,甚至無力


對于做鈷鋰新能源相關行業(yè)的人來說,今年整個下半年是一段艱難的日子。不管是鈷,還是鋰,在經(jīng)歷了去年一整年的爆炒之后,都出現(xiàn)了大幅度的回落。

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漲的有多高,跌的就有多慘。2017年電解鈷漲幅超過100%,碳酸鋰價格漲幅超過30%,部分種類的三元正極材料成本甚至出現(xiàn)了近50%的增長。受正極材料業(yè)務同比大幅上漲影響,鋰電池材料企業(yè)杉杉股份去年實現(xiàn)凈利潤8.96億元,同比增長171.42%。當升科技鋰電材料業(yè)務營收19.29億元,實現(xiàn)凈利潤2.5億元,同比增長151.79%。


或許2017年的答卷太完美,2018年顯得有些黯淡,進入2018年以來......


鋰的下跌更是一氣呵成,沒有任何抵抗.。目前已經(jīng)快速跌到了外購礦石做鋰加工企業(yè)的現(xiàn)金成本附近。而在年初的時候,即使是保守的朋友,認為鋰價在10-12萬左右較為可靠,但事實上也是迅速跌穿。


鈷的價格在4月份“急剎車”后也跌下了神壇。鈷供給端的集中度更高,嘉能可等巨頭具有一定的控盤能力,但這種控盤能力也是在有限范圍內的控盤能力,當需求基本穩(wěn)定的時候是可以的,但需求大幅下滑的時候,也是控不住的,畢竟嘉能可也不是完全壟斷,2008年鈷的暴跌最好的證明了這一點。


瑞士大宗商品貿(mào)易商嘉能可11月份宣布,其旗下一鈷礦將暫停出口。但這也并沒能阻止什么。

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進入下半年以來,每天我們都以為價格已經(jīng)跌倒了最低價,但總有更低的價格打破我們的期待,漸漸產(chǎn)生無力感。一時間,整個行業(yè)也陷入了一種迷茫和困惑,都說新能源車是未來的大趨勢,前途還會一片光明,但面對價格的腰斬,很多人還是不由自主地想問:新能源的大旗,究竟還能扛多久?


可能短期的波動無法讓我們找到答案,要回答這個問題,要想看清新能源的大勢,我們必然要把目光放到一個更大的發(fā)展框架。


這不是哭慘,也不是比慘


在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上,還有很多人,他們在2018年過得也不容易。


這不是比慘,從整個產(chǎn)業(yè)鏈來看,在整個行業(yè)的下游,整車行業(yè)受補貼政策影響嚴重,大部分車企同比負增長;在整個行業(yè)的中游,目前競爭出現(xiàn)了強者恒強的現(xiàn)象,受政策影響較明顯,國內的鋰電池大多數(shù)企業(yè)應收賬款居高不下,業(yè)績增幅放緩甚至出現(xiàn)虧損;上游產(chǎn)業(yè)鏈總體受政策補貼退坡影響最弱,供應過剩的現(xiàn)象雖已出現(xiàn),但未出現(xiàn)出現(xiàn)斷崖式下滑的虧損。


1月,珠海銀隆被曝拖欠供應商超10億元貨款,拉開了2018年動力電池產(chǎn)業(yè)追債潮的序幕。


3月,動力電池巨頭沃特瑪被大批供應商堵門討債,原因沃特瑪給供應商開具的商業(yè)承兌匯票無法承兌。


8月,猛獅科技(002684)發(fā)布公告稱,公司募資賬戶出現(xiàn)異動,包括猛獅科技及子公司部分銀行賬戶被凍結,合計被凍結金額達4.34億元。


12月,成飛集成(002910)發(fā)布公告,控股公司中航鋰電近日收到洛陽市中級人民法院兩份《受理案件通知書》,涉及東風襄陽旅行車有限公司與北京海博思創(chuàng)科技有限公司,兩案涉案金額合計達1.5億元。


反觀!鈷鋰市場上半年燦爛,下半年慘淡。


2月,中央電視臺經(jīng)濟頻道“交易時間”播出《鈷價瘋漲生產(chǎn)企業(yè)不見貨款不發(fā)貨》彼時,寒銳鈷業(yè)股價去年上漲逾12倍,生產(chǎn)線24小時滿負荷運轉。


3月,各大證券機構分析師仍堅定看好鈷鋰主升浪。


5月,天齊鋰業(yè)股價大漲超3%。中國天齊鋰業(yè)被爆出接近以43億美元收購智利SQM的24%股權。


10月,贛鋒鋰業(yè)公布H股招股結果,然而當日收盤,贛鋒鋰業(yè)以跌停收盤,天齊鋰業(yè)跌幅也將近8%。當日,碳酸鋰價格已跌破8萬。


此時,下游的不景氣度開始傳遞到上游。


12月,氫氧化鋰開始下跌,與碳酸鋰價格之間的高溢價開始減少。


已至年末,2019年鈷鋰市場能否守得云開見月明?我們拭目以待!


電池技術升級,


2019年鈷鋰市場能否破局?


有人說,中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展如此迅速,但是涼的太快了。這個我不贊同。


新能源產(chǎn)業(yè)鏈升級的本質在于“破”,補貼退坡是加速破局的推手,缺乏成本、技術優(yōu)勢的企業(yè)將面臨淘汰,優(yōu)勢企業(yè)通過降成本、升技術獲取溢價,并在行業(yè)洗牌中脫穎而出,最終重塑行業(yè)格局,先破后立是每個行業(yè)發(fā)展都會經(jīng)歷的過程。


應能量密度提升的要求,電池企業(yè)不斷尋求技術升級,電池技術路線也從NCM523向NCM622以及NCM811/NCA邁進,以高鎳811為正極材料的電池成為國內許多電池企業(yè)的必然選擇。


比克電池宣布已量產(chǎn)NCM811圓柱動力電池,能量密度可以達到230Wh/kg,并稱300Wh/kg的產(chǎn)品也即將面世。鵬輝能源也透露,公司使用NCM811材料的圓柱電池已經(jīng)量產(chǎn)并供貨給相關整車廠。目前當升科技、寧波金和與杉杉能源等企業(yè)的高鎳811材料已實現(xiàn)量產(chǎn),廈門鎢業(yè)、天津巴莫、華友鈷業(yè)等高鎳811項目也在推進之中......


所以在追求能量密度提升的目標之下,如何降低成本是不少電池企業(yè)面臨的問題。然而電池能量密度要進一步達到350wh/kg甚至是400wh/kg的目標,就必須尋找新一代的正極材料,其中富鋰錳基被廣泛看好。


在此背景下,旺材新媒體將于2019年3月7日-8日舉辦“2019中國正極材料產(chǎn)業(yè)鏈技術與市場研討會”,會議將從鈷、鋰、鎳等鋰電池原材料市場,NCM811、NCA、富鋰錳基正極材料技術進展及市場應用等多方面進行深入交流。


百家爭鳴,百花齊放


“天下非一人之天下,乃天下之天下”,市場非一人之市場,市場有太多的不確定性,非個體可以斷言未來走勢,畢竟我們看到了太多的“事后諸葛亮”。本次大會我們希望可以“百家爭鳴百花齊放”,邀業(yè)內各平臺多角度探討鈷鋰價格未來走勢,正極材料成本控制,高鎳正極材料安全解決方案等,共同把握新能源產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向。


會議日程


2019年3月7日


上午:9:00-12:00會議簽到+供需洽談會


下午:


大會致辭


在2018年鋰鹽產(chǎn)能快速擴張后,鋰價將何去何從?


嘉賓:標普


隨著新能源汽車行業(yè)高鎳正極材料的發(fā)展驅動,鎳價能翻身嗎?


嘉賓:LME


2019年全球鋰資源概況及中國市場供需分析


嘉賓:泰利森


全球鈷資源供應鏈市場簡析


嘉賓:盛屯礦業(yè)


高鎳三元正極材料量產(chǎn)對硫酸鎳市場供需的影響


嘉賓:金川鎳業(yè)


3月8日上午


2019年中國鋰電正極材料市場發(fā)展現(xiàn)狀及技術發(fā)展趨勢


嘉賓:廈鎢


富鋰錳基正極材料技術研發(fā)進展及市場應用


嘉賓:中科院物理所


L&F鋰離子電池的陰極材料技術進展及市場應用


嘉賓:L&F


高鎳811技術開發(fā)及市場應用情況


嘉賓:杉杉


NCA三元正極材料的技術開發(fā)及進展


嘉賓:LG化學


高鎳三元正極材料國產(chǎn)化所面臨的挑戰(zhàn)及安全性改善方案


嘉賓:當升


3月8日下午


從2018年鋰電不同類型電池裝機量看正極材料市場供需


嘉賓:真鋰研究


新能源補貼政策退坡后三元正極材料和磷酸鐵鋰之爭


嘉賓:國軒高科


氫氧化鋰技術開發(fā)及市場應用情況


嘉賓:雅化


正極材料成本的控制與實踐探討


嘉賓:格林美


動力電池包拆解技術及其環(huán)保性分析


嘉賓:華友循環(huán)


動力電池梯次利用技術產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)模式形成所面臨的挑戰(zhàn)


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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