財(cái)政部等四部委最近印發(fā)通知，對今年及過渡期間的新能源汽車補(bǔ)貼方法做出了明確規(guī)定。

純電動(dòng)乘用車的續(xù)航里程補(bǔ)貼門檻從2018年的150公里提升到250公里，這意味著續(xù)航里程在250公里以下的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼將被取消。而續(xù)航里程250公里到400公里的純電動(dòng)乘用車，補(bǔ)貼下降幅度最高達(dá)到2.7萬元，補(bǔ)貼退坡60%。續(xù)航里程大于等于400公里的純電動(dòng)乘用車，補(bǔ)貼退坡50%。

通知規(guī)定，今年的3月26日到6月25日是過渡期，過渡期后，地方將不再對新能源汽車給予購置補(bǔ)貼。

最新消息顯示，在新政策出臺(tái)之后，有一些新能源汽車品牌已經(jīng)開始調(diào)整價(jià)格。有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，長安新能源旗下的兩款車型分別出現(xiàn)了5000元和1萬元的價(jià)格上漲。比亞迪的一些新能源車型，最近也漲價(jià)近1萬元。

價(jià)格的變動(dòng)讓不少消費(fèi)者選擇趕緊交款提車。與此同時(shí)，也有一些消費(fèi)者顯得比較淡定。

說我要快買，只有三個(gè)月時(shí)間，在過渡期里面我肯定要抓緊時(shí)間了。

我覺得目前這個(gè)售價(jià)是我能承受的，當(dāng)然有補(bǔ)貼更好嘛。

漲價(jià)預(yù)期是不少人決定盡快買車的直接原因。在汽車銷售人員看來，新能源汽車的價(jià)格上浮是大概率事件。北京亞市新能源推廣應(yīng)用中心銷售經(jīng)理劉海龍說：

現(xiàn)在隨著補(bǔ)貼的下降、續(xù)航里程的增加，最早大家預(yù)想的幾萬塊錢的車會(huì)越來越少?，F(xiàn)在的續(xù)航里程普遍都是400公里或者400公里以上的，沒有低于300公里的。隨著大家對新能源汽車信心的增加，價(jià)格更高一些的新能源汽車大家也是可以接受的！

不過，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊對此有不同的看法。他認(rèn)為，隨著規(guī)模效應(yīng)逐步體現(xiàn)，主流品牌的新能源汽車價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)太大變化，小品牌則可能漲價(jià)。

主流企業(yè)或者說產(chǎn)品做得比較好、規(guī)模比較大的企業(yè)漲價(jià)的可能性會(huì)小一些，反而規(guī)模做得比較小的非主流的車企有可能會(huì)上調(diào)價(jià)格?？傮w來說應(yīng)該會(huì)保持價(jià)格的基本穩(wěn)定。

那么，消費(fèi)者趕在過渡期結(jié)束之前盡快出手，是不是最好的選擇呢？羅磊建議，消費(fèi)者應(yīng)該按照自己的實(shí)際需求來安排購車，不要跟風(fēng)。

漲價(jià)也好，落價(jià)也好，幅度都是有限的。主流的新能源車價(jià)格大概在10萬元左右，即便往上調(diào)價(jià)也是幾千塊錢的幅度，對總體的支出影響應(yīng)該不是很大，所以消費(fèi)者在買車的時(shí)候應(yīng)該理性去選購，不要因?yàn)樗f漲價(jià)了就跟風(fēng)趕緊去買。即使“風(fēng)”來了，價(jià)格也未必會(huì)漲，買車一定要根據(jù)需求去做決策。