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分析高能全固態(tài)鋰硫電池組裝新方法

鉅大LARGE  |  點擊量:1746次  |  2019年05月05日  

全固態(tài)鋰電池(ASSLB)通過使用不易燃的無機(jī)固體電解質(zhì),顯著提高了當(dāng)今鋰離子電池的安全性和能量密度,固體電解質(zhì)在ASSLB方面起著關(guān)鍵作用。由于具有優(yōu)異的離子傳導(dǎo)性和機(jī)械性能,硫化物基固體電解質(zhì)是最有希望的電解質(zhì)之一,幾種硫化物電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率與有機(jī)液體電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率相當(dāng)或甚至更高,使得全固態(tài)鋰離子電池具有非常高的循環(huán)和速率性能。然而,在這些ASSLB中通常使用非常厚的固體電解質(zhì)(~0.5-1.0mm),使得這些ASSLB的電池級能量密度仍限于<200Wh/kg,低于商業(yè)化鋰離子電池的能量密度。已經(jīng)報道了許多制備薄電解質(zhì)層的方法,但從未將這些薄電解質(zhì)應(yīng)用到高能量密度的電池中(例如Li-S),這是因為薄電解質(zhì)層在電池制造或操作期間易于破裂,特別是對于具有大體積的S正極和Li負(fù)極。因此,一般情況下,電池組裝使用的正極材料是LiCoO2和FeS2,而負(fù)極材料是石墨,Li4Ti5O12和Li-In合金,從而限制了ASSLB的能量密度。

近日,美國馬里蘭大學(xué)王春生教授、韓福東和加州大學(xué)圣地亞哥分校劉平教授團(tuán)隊報道了一種制造具有薄電解質(zhì)、正極支撐的ASSLB新方法,與常規(guī)的電解質(zhì)支撐電池制備不同(先制備電解質(zhì)層,隨后在兩側(cè)組裝電極層)。研究者從不銹鋼(SS)網(wǎng)支撐的Li2S正極開始構(gòu)建電池,使用Kevlar非織造支架作為機(jī)械支撐,將~100μm厚的Li3PS4(LPS)玻璃固體電解質(zhì)成功地集成在鋰硫ASSLB中。Li2S載量為2.54mg/cm2的全固態(tài)Li-S電池在0.05C下提供949.9mAh/g的高初始比容量。當(dāng)將其負(fù)載量增加到7.64mg/cm2時,電池也表現(xiàn)出很好的性能,并且在不包含集流體的電池水平中實現(xiàn)了370.6Wh/kg的高能量密度。該工作為制造具有高能量密度的ASSLIB提供了一種新方法。相關(guān)研究成果以“Cathode-SupportedAll-Solid-StateLithium-SulfurBatterieswithHighCell-LevelEnergyDensity”為題發(fā)表在ACSEnergyLett.上。

【核心內(nèi)容】

全固態(tài)電池制備步驟:

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Figure1.具有薄硫化物電解質(zhì)、正極支撐的全固態(tài)電池制造的示意圖。

圖1顯示了具有薄硫化物電解質(zhì)的全固態(tài)電池制造過程的示意圖。Li2S-LiI固溶體用作正極的活性物質(zhì),因為將LiI添加到Li2S中可以有效提高Li2S鋰離子電導(dǎo)率,這有助于提高正極的動力學(xué)。測得Li2S-LiI的離子電導(dǎo)率為2.6×10-6S/cm,比Li2S高約2個數(shù)量級。

將活性材料與氣相生長碳纖維(VGCF)和LPS電解質(zhì)按重量比為75:10:15混合以制備正極。Li2S在正極復(fù)合材料中的含量為43.4wt%,這是所有報道的基于Li2S正極的全固態(tài)電池中的最高值。首先,將得到的正極粉末與聚四氟乙烯(PTFE)粘合劑混合,在研缽中研磨,然后卷成薄片,將制備好的正極薄膜冷壓到SS網(wǎng)狀集電器上。其次,通過將甲苯中LPS懸浮液滴加到Kevlar非織造支架中,隨后在真空下干燥過夜來制備薄電解質(zhì)層。最后,將LPS-Kevlar電解質(zhì)冷壓在正極膜上,將薄的Li金屬附著到固體電解質(zhì)的頂側(cè)以形成全固態(tài)全電池。值得注意的是,本文中LPS與Li不是熱力學(xué)穩(wěn)定的,而是通過形成鈍化界面來實現(xiàn)界面穩(wěn)定性。這種全固態(tài)電池的示意圖如圖2所示。

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Figure2.正極支撐的全固態(tài)Li-Li2S電池的示意圖。

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Figure3.(a,b)SS網(wǎng)的光學(xué)照片和SEM圖像;(c,d)SS-Li2S復(fù)合正極的光學(xué)照片和SEM圖像;(e,f)Kevlar非織造支架的光學(xué)照片和SEM圖像;(g)Li3PS4電解質(zhì)懸浮液;(h)Li3PS4從懸浮液中干燥之后SEM圖像;(i,j)Li3PS4-Kevlar電解質(zhì)的光學(xué)照片和SEM圖像;(k,l)SS網(wǎng)負(fù)載正極和Li3PS4-Kevlar電解質(zhì)的光學(xué)照片和SEM圖像。

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全固態(tài)電池表征:

使用孔徑為約200μm的SS網(wǎng)(圖3a,b)作為集流體以增強(qiáng)Li2S正極的機(jī)械強(qiáng)度和完整性。集流體獨(dú)特網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)允許高負(fù)載活性材料(Li2S:2.54-7.64mg/cm2)。Kevlar非織造支架的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)如圖3e,f所示,將LPS懸浮液滴入Kevlar非織造支架中,其滴入量控制固體電解質(zhì)的厚度。EDS映射中的元素分布圖4d-i顯示,所述正極層和電解質(zhì)層的厚度都是100μm左右,F(xiàn)e,F(xiàn)和I僅在正極存在,而P,S是存在于正極和電解質(zhì)中。

Figure4.(a)ASSLB橫截面SEM圖像;(b)ASSLB示意圖;(c)ASSLB正極復(fù)合材料EDS;(d-i)分別為Fe,F(xiàn),S,P,I和C的元素映射。

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Figure5.(a-c)在25℃的溫度下,正極支撐的全固態(tài)Li-Li2S電池在(a)0.05C,(b)0.2C和(c)0.05至0.5C的不同倍率下的充放電曲線;(d,e)在25℃的溫度下,正極支撐的全固態(tài)Li-Li2S電池在(d)0.05和(e)0.2C倍率下的循環(huán)性能;(f)在25℃的溫度下,正極支撐的全固態(tài)Li-Li2S電池的倍率性能。比容量是基于正極復(fù)合材料中Li2S的質(zhì)量計算,Li2S負(fù)載量為2.54mg/cm2。

全固態(tài)電池電化學(xué)性能:

與傳統(tǒng)的液態(tài)Li-Li2S電池不同,在充放電過程中僅觀察到一個平臺。在轉(zhuǎn)化反應(yīng)過程中沒有形成多硫化物,這完全解決了液態(tài)Li-Li2S電池中的穿梭效應(yīng)。在隨后的循環(huán)過程中,過電位降低,但與使用LiCoO2作為正極的電池相比仍然存在較大差距。大過電位的可能原因包括:在正極復(fù)合材料中添加PTFE粘合劑和電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率低。結(jié)果表明,使用SS網(wǎng)集流體有效地提高了Li2S的機(jī)械完整性,以應(yīng)對正極在充放電過程中巨大的體積變化。如圖6所示,進(jìn)一步測試了增加Li2S載量之后電池的電化學(xué)性能,具有不同Li2S載量的電池的初始放電容量相似,但高Li2S載量的電池表現(xiàn)出更快的容量衰減。

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Figure6.(a-c)在25℃的溫度下,Li2S載量分別為(a)3.82,(b)5.10,和(c)7.64mg/cm2正極支撐的全固態(tài)Li-Li2S電池在0.05C的倍率下充放電曲線;(d)不同Li2S載量正極支撐的全固態(tài)Li-Li2S電池的循環(huán)性能;(e)具有不同Li2S載量正極支撐的全固態(tài)Li-Li2S電池的電池水平能量密度。

在圖7中比較了所報道的基于硫化物電解質(zhì)的全固態(tài)電池的電池水平能量密度。本文Li-Li2S固態(tài)電池具有7.64mg/cm2的高Li2S載量,在第一次循環(huán)之后,具有370Wh/kg的能量密度,這是迄今為止報道的最高能量密度。如果考慮的更加接近實際,將SS網(wǎng)集流體的重量包括在內(nèi),則電池的能量密度不高,所以可以將一些密度較低的2D或3D結(jié)構(gòu)的電子導(dǎo)電材料用作集流體,進(jìn)一步提高能量密度。

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Figure7.使用硫化物電解質(zhì)的全固態(tài)電池的電池水平能量密度。不同正極的電池用不同的顏色表示。電流集流體的重量不包括在計算中,并且該工作的電池水平能量密度是基于第一次循環(huán)的可逆容量計算的。

【結(jié)論展望】

總之,本文展示了具有薄電解質(zhì)(~100μm)的正極支撐ASSLB,通過將LPS懸浮液滴入Kevlar非織造支架中,然后干燥/冷壓到厚的SS網(wǎng)支撐的Li2S-LiI正極上,形成LPS-Kevlar固態(tài)電解質(zhì)膜。與Li金屬負(fù)極匹配,具有2.54mg/cm2Li2S載量的Li-Li2S電池在0.05C下實現(xiàn)949.9mAh/g的高可逆放電容量,并且在0.2C下穩(wěn)定循環(huán)100次。同時在具有7.64mg/cm2的高Li2S載量的固態(tài)Li-Li2S電池中表現(xiàn)出極高達(dá)370.6Wh/kg能量密度。本研究也為發(fā)展高能量密度全固態(tài)電池指明了方向。

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