鉅大LARGE | 點擊量:525次 | 2019年05月06日
除了提升電池技術(shù)還有哪些增加續(xù)航的新方式
隨著純電動汽車的快速發(fā)展,純電動汽車的技術(shù)也在不斷的進(jìn)行革新和改進(jìn)的,電動汽車動力源自于車輛的動力電池,但是電池在工作的過程中會受到各種因素影響,會出現(xiàn)續(xù)航里程降低的情況,為了保證車輛的續(xù)航里程,每個車企都在這方面練下苦功,隨著電池技術(shù)的不斷突破,能量密度也是在不斷的增加,為了應(yīng)對續(xù)航里程的不足和對續(xù)航里程的擔(dān)憂,除了提升電池技術(shù)以外,也在其它的一些方面進(jìn)行革新。
影響到電動汽車的續(xù)航里程有很多方面,除了環(huán)境因素以外,如車輛的車身車重,以及動力電池技術(shù)等等,針對于正常的情況來說,現(xiàn)在很多車企都從車輛車重上面進(jìn)行設(shè)計,首先除了加強電池和驅(qū)動系統(tǒng)以外,新能源汽車輕量化設(shè)計材料主要是有鋁合金之類的,輕量化設(shè)計可以極大程度上減輕車輛的重量,如果是說車輛相對來說輕一點,消耗的電池容量就會小一點,同時電池續(xù)航也會增加一定的效果。
另外,在車輛的驅(qū)動系統(tǒng)上面,采用動能回收,說起動能回收裝置也是可以增加車輛電池的續(xù)航,它的工作原理就是當(dāng)車輛通過制動系統(tǒng)時,摩擦生熱原因,將摩擦產(chǎn)生的能力轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā),而在電動車中,當(dāng)驅(qū)動停止時汽車車輪帶動點擊轉(zhuǎn)化為“發(fā)電機(jī)”向蓄電池充電,依次來實現(xiàn)能量回收,大大增加續(xù)航能力。
同時,最后一種方式就是通過增加電池組的數(shù)量來增加車輛的續(xù)航,電池組的數(shù)量增加,意味著電能的儲存量也就會增加,同時能量密度也是增加的,當(dāng)然,這些都是能夠直接改變電動汽車?yán)m(xù)航問題的,另外一個就是保證電池的用電環(huán)境。在低溫條件下,電池很容易出現(xiàn)損耗,如果讓電池一直處于恒溫狀態(tài)下,那么也是可以增加續(xù)航里程的,同時在駕駛方面需要避免暴力駕駛,暴力駕駛對于電池的消耗是非常大的,這個就好比發(fā)動機(jī)在最高的工況下面進(jìn)行工作,溫柔駕駛也是增加續(xù)航的一個辦法。