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新能源乘用車(chē)3月產(chǎn)量排行榜

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:576次  |  2019年05月08日  

根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù),2019年3月新能源乘用車(chē)產(chǎn)量為5.1萬(wàn)輛,不同于前兩年同期走勢(shì),2019年頭三個(gè)月新能源乘用車(chē)走出了“深V”走勢(shì),3月同比上漲66.83%。


純電車(chē)型:整體回暖,比亞迪E5破萬(wàn)產(chǎn)能領(lǐng)跑


具體車(chē)型來(lái)看,比亞迪E5和比亞迪元以14179輛和6444輛的產(chǎn)量位列純電乘用車(chē)產(chǎn)量前兩位,環(huán)比分別增長(zhǎng)238.81%和122.13%。整體看來(lái),3月純電動(dòng)乘用車(chē)TOP20基本都呈現(xiàn)環(huán)比上升態(tài)勢(shì)。


北汽方面,EU5排名第三進(jìn)入榜單,產(chǎn)量為5067輛,環(huán)比上漲51.16%。EC3以3386輛產(chǎn)量排名第七。EX系列以1716輛成績(jī)排名第十五。


純電動(dòng)產(chǎn)量TOP20中,有6款A(yù)00級(jí)車(chē)輛,三款A(yù)0級(jí)車(chē)型,11款A(yù)級(jí)車(chē)型以及比蔚來(lái)ES8一款C級(jí)車(chē)型。

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插混車(chē)型:合資企業(yè)發(fā)力奪三甲


插混方面,合資企業(yè)戰(zhàn)斗力再次提升,帕薩特、寶馬5系和卡羅拉雙擎E+分別位列三甲。三者環(huán)比分別上漲97.50%、48.75%和594.12%。


比亞迪唐3月產(chǎn)量為2000輛,較上月上漲20.48%。


車(chē)企產(chǎn)能表現(xiàn)


根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù),2019年3月共有18家生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能破千,比上月增加了6家。整體上看,各家車(chē)企產(chǎn)能基本都實(shí)現(xiàn)了提升。乘用車(chē)共產(chǎn)出10.1萬(wàn)輛。環(huán)比和同比都大幅增長(zhǎng),增幅分別為99.4%和66.83%。

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18家企業(yè)中,比亞迪和北汽新能源產(chǎn)量破萬(wàn)。比亞迪的主要支撐車(chē)型為比亞迪E5、比亞迪元。兩者分別占總產(chǎn)量的50.12%和22.78%。北汽新能源的主要支撐車(chē)型為EC3、EU5和EX5,三者分別占總產(chǎn)量的33.13%、49.57%和16.79%。


吉利汽車(chē)3月帝豪EV和帝豪GS較上月產(chǎn)能增加31.9%和62.0%,成為本月吉利汽車(chē)的主力車(chē)型。


長(zhǎng)城汽車(chē)憑借歐拉兩款車(chē)型產(chǎn)量較上月增長(zhǎng)了4725輛,歐拉iQ和歐拉R1在3月的產(chǎn)量分別為3574輛和4043輛。


江淮方面,除去蔚來(lái)ES8以外,A00級(jí)車(chē)型江淮iEV6E和A0級(jí)車(chē)型江淮Iev7L以2700輛和1520輛的產(chǎn)量支撐了江淮汽車(chē)的主要產(chǎn)能。


上汽乘用車(chē)3月產(chǎn)量為4540輛,是18家產(chǎn)能破千車(chē)企中唯一環(huán)比下降的。主力車(chē)型產(chǎn)量Ei5、ei6以及eRX5環(huán)比分別下跌3%、33.2%和51.5%。


造車(chē)新勢(shì)力中,3月共有4家產(chǎn)能破千,排名第一的是威馬,其EX5在3月產(chǎn)量為2846輛,EX5Pro產(chǎn)量為1輛。蔚來(lái)ES8由江淮代工,3月產(chǎn)出1534輛,環(huán)比上漲217.6%。小鵬G3由海馬代工,2月產(chǎn)出只有40輛,3月產(chǎn)出有大幅提升,增至1221輛。合眾新能源的哪吒N01在2月產(chǎn)出502輛,是新勢(shì)力中2月唯一一家產(chǎn)能環(huán)比上漲的企業(yè),3月繼續(xù)上揚(yáng)勢(shì)頭,產(chǎn)能破千。前途K50產(chǎn)出21輛。


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