近日，LBIS2019第四屆全球鋰電科學(xué)技術(shù)研討會(huì)暨第九屆華南鋰電論壇在深圳隆重召開(kāi)。深圳市比克動(dòng)力電池研究院院長(zhǎng)、首席技術(shù)官駱兆軍博士作為參會(huì)嘉賓現(xiàn)場(chǎng)演講，分享了比克電池近期在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品規(guī)劃的進(jìn)展與突破，充分展示了比克電池作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋰電企業(yè)對(duì)安全、能量密度、高低溫性能、循環(huán)壽命、快充等多個(gè)產(chǎn)品性能極致的追求與探索。同時(shí)，駱兆軍博士透露比克21700-5.5Ah產(chǎn)品已開(kāi)發(fā)成熟，是目前市場(chǎng)上單體容量最高的21700產(chǎn)品，性能領(lǐng)先行業(yè)。

作為鋰電科學(xué)技術(shù)的頂級(jí)盛會(huì)，本次峰會(huì)聚集了鋰電池領(lǐng)域的奠基人、掌握鋰電核心技術(shù)的近十個(gè)國(guó)家的百位科學(xué)家、數(shù)十位全球能源科學(xué)技術(shù)的領(lǐng)軍人物近千位參會(huì)代表，共同探討鋰電技術(shù)新方向。

多年來(lái)，比克電池在技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，不斷追求高鎳材料電芯的極致突破，對(duì)不同材料，不同配比電芯產(chǎn)品進(jìn)行極端安全測(cè)試、高低溫充放電測(cè)試以及深度循環(huán)等測(cè)試，不斷打磨電芯性能。以安全性能為例，比克在技術(shù)上采用多重解決方案保證車用電池安全，高性能電芯與智能電池管理系統(tǒng)相輔相成，實(shí)現(xiàn)安全與效能的雙保險(xiǎn)。

除此之外，比克的產(chǎn)品規(guī)劃也在不斷推進(jìn)，目前比克21700-4.8Ah產(chǎn)品已應(yīng)用于多個(gè)車型，21700-5.5Ah電芯已開(kāi)發(fā)成熟，是目前市場(chǎng)上單體容量最高的21700產(chǎn)品，性能領(lǐng)先行業(yè)。駱兆軍博士表示：“當(dāng)前，比克圓柱、方形、聚合物等多形態(tài)產(chǎn)品并舉。在固態(tài)電池和燃料電池領(lǐng)域，我們也與國(guó)內(nèi)外一些領(lǐng)先的科研機(jī)構(gòu)及商業(yè)組織進(jìn)行了各種探索性合作并取得了一定的突破?！?/p>

秉承品質(zhì)為先的發(fā)展思路，比克電池圍繞新能源汽車動(dòng)力電池、消費(fèi)類終端產(chǎn)品、儲(chǔ)能產(chǎn)品在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)管控等方面進(jìn)行了戰(zhàn)略規(guī)劃，不斷以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品性能的極致突破。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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