3月1日，湖北宜都氫陽新材料有限公司儲氫材料項目一期工程正式投產(chǎn)，生產(chǎn)出第一批常溫常壓下液體儲氫材料——儲油，標(biāo)志著常溫常壓下氫能安全高效儲運技術(shù)經(jīng)過數(shù)年的厚積薄發(fā)，已取得長足進步，成功進入產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)入階段。

氫能被譽為“終極能源”，是國際上公認的清潔能源，但目前尚未大規(guī)模應(yīng)用，瓶頸在于氫氣在常溫常壓下難以存儲和運輸。中國地質(zhì)大學(xué)特聘教授、氫陽公司董事長程寒松帶領(lǐng)團隊開發(fā)的常溫常壓下液態(tài)有機儲氫(LOHC)技術(shù)，攻克了氫氣在常溫常壓下液態(tài)存儲和運輸這一世界性難題。

液體有機儲氫技術(shù)是將特定的有機不飽和化合物(儲油)與氫氣在催化劑作用下發(fā)生可逆化學(xué)反應(yīng)，生成烷烴類化合物(氫油)來實現(xiàn)氫的儲存和釋放。儲油和氫油在常溫常壓下均為液態(tài)，類似于石油和汽油，能夠十分方便地儲存和運輸，有效解決了氫能源的儲存和運輸問題，且“儲油”可重復(fù)利用。

程寒松告訴記者，宜都是氫陽公司儲氫材料的生產(chǎn)基地，儲氫材料項目一期工程的建成投產(chǎn)標(biāo)志著有機液態(tài)儲氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)化邁出了實質(zhì)性的一步，為該技術(shù)的規(guī)?；茝V奠定了基礎(chǔ)。目前氫陽公司已經(jīng)完成技術(shù)研發(fā)和中試積累，今年將步入產(chǎn)品商業(yè)化階段，在國內(nèi)試點城市開展產(chǎn)業(yè)化示范項目，在汽車、輪船、軌道和離網(wǎng)儲能等領(lǐng)域推廣應(yīng)用常溫常壓有機液態(tài)儲氫技術(shù)。

據(jù)氫陽公司總裁劉波介紹，氫陽儲氫材料項目于2017年11月落戶宜都化工園，項目預(yù)計總投資30億元，全部建成后可年產(chǎn)100萬噸液體有機儲氫材料(儲油)。一期工程年產(chǎn)1000噸，已于去年12月29日竣工，今年1月開始調(diào)試，產(chǎn)品主要用于全國各地的產(chǎn)業(yè)化示范項目，可實現(xiàn)產(chǎn)值5000萬元。

程寒松認為，LOHC技術(shù)與現(xiàn)有的以石油為基礎(chǔ)的儲運設(shè)施完全匹配，非常易于大規(guī)模推廣和應(yīng)用。近年來液態(tài)有機儲氫技術(shù)在日本和歐洲快速發(fā)展，該技術(shù)在脫氫溫度、氫氣純度、脫氫速率、催化劑成本等方面有較大優(yōu)勢，受到國內(nèi)外同行的高度重視。

“有機液體儲氫技術(shù)可使氫在常溫常壓下安全、穩(wěn)定、高密度地存儲，其運輸成本不及普通高壓長管運氫車的四分之一，這項技術(shù)為氫的大規(guī)模、長時間儲存和長距離安全運輸提供了可能?！背毯烧f，該技術(shù)中，氫的儲存是通過氫氣與一類特定液態(tài)有機化合物在催化劑作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)來實現(xiàn)，類似于在煉油廠中通過催化加氫將石油變?yōu)槠?而氫的釋放則可在相對溫和的條件下通過催化過程完成，脫氫后的載體可以重復(fù)使用，反復(fù)循環(huán)。

程寒松介紹，儲氫載體及其氫化物常溫常壓下呈液態(tài)，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、不易燃、易規(guī)?；a(chǎn)，現(xiàn)有加油站只需略加改造就可以極低成本將其變?yōu)榧託湔?。因此，液體有機儲運氫過程完全可以利用現(xiàn)有的以石油為基礎(chǔ)的能源基礎(chǔ)設(shè)施來實現(xiàn)，這樣可以大幅降低氫能技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用的成本。