第三屆世界智能大會正在天津梅江會展中心如火如荼地進(jìn)行中。在展會現(xiàn)場，各種高科技元素產(chǎn)品亮相，為人們的智能生活提供樣板。當(dāng)科技遇上生活，人們在這里有了豐富的想象空間，看到了多彩的未來生活，無人駕駛就是其中最為精彩的一個。

是概念 無人駕駛的國產(chǎn)電車

MUSE(繆斯)國產(chǎn)電車

智能科技正在深度改變著人類的生產(chǎn)與生活。隨著無人駕駛技術(shù)普及，智能科技正幫助人們解放雙手。在N2智能交通展區(qū)，一臺上個月剛從阿聯(lián)酋運(yùn)載來的全球首臺純電動、全互聯(lián)無人駕駛概念車MUSE亮相艾康尼克展臺。未來感十足的范兒，科技與藝術(shù)的完美結(jié)合的外觀，吸引了不少市民駐足觀望。

據(jù)展區(qū)工作人員介紹，該車車門為鷗翼設(shè)計(jì)，打開車門后，內(nèi)部呈現(xiàn)出3.0mx1.4m的超大空間，人們可直立走進(jìn)車?yán)?。這一設(shè)計(jì)使該車獲得吉尼斯世界紀(jì)錄。

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不過這輛車最吸引人的還是它所含的高科技元素：沒有方向盤，取而代之的是一個42寸液晶顯示屏，想去哪里輸入操作指令;前排安裝了旋轉(zhuǎn)座椅，便于轉(zhuǎn)換成會議模式。通過兩個大屏幕和四個個人平板電腦，以及CEO用戶體驗(yàn)平臺，用戶可以實(shí)現(xiàn)個人連接。

“我們提供的不僅是一輛車，更是一種出行方式?！爆F(xiàn)場工作人員向記者介紹說，車輛都是靠傳感器、紅外線、特種等信息傳輸?shù)浇K端投影器進(jìn)行自動駕駛，它的好處就是大大節(jié)約了車內(nèi)空間，在長5米的車子里能提供4米的內(nèi)部空間。

工作人員表示，相較于駕駛方式，MUSE更注重乘坐，在乘坐環(huán)境上做了很多人性化設(shè)計(jì)。“座椅上有一個37寸的屏幕，采取獨(dú)創(chuàng)系統(tǒng)，人們可以將車輛管理、軟件集成、娛樂放松、郵件收發(fā)等在這個屏幕上實(shí)行操作;車窗也是可以變化的，當(dāng)人們在車?yán)镩_會、希望不被外界打擾時，可以將車窗設(shè)置成私密模式。”

“這車多少錢？”不少市民參觀后想從參展商那里得到更多信息。不過據(jù)工作人員表示，由于該車還處于概念性階段，因此并未投入量產(chǎn)。同時，他們致力于將高科技運(yùn)用到汽車領(lǐng)域，到達(dá)L5級無人駕駛。“MUSE要能夠處理其他司機(jī)預(yù)計(jì)會犯的過錯，在交通堵塞時能夠啟停，能夠?qū)ひ挷窜囄?、減速泊車和防止取得泊車罰單，那么在未來可以讓乘客享受以下任一模式：健康模式、工作模式、會議模式、娛樂模式、放松模式和定制模式。”值得關(guān)注的是，明年，該車將在阿聯(lián)酋進(jìn)行試運(yùn)行，以后也將會量產(chǎn)化。

是現(xiàn)實(shí) 熊貓智能巴士來了

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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張開手掌掃描上車，想去哪里對著電子顯示屏語音交互;路上渴了想喝水？車上掃碼輕松解渴;遇到壞人怎么辦？別擔(dān)心，“乘客異常行為監(jiān)控系統(tǒng)”時時工作保衛(wèi)出行安全。在N2智能交通展區(qū)一角，一臺萌萌的熊貓巴士正以它強(qiáng)大的科技性圈粉現(xiàn)場。

熊貓智能巴士全長約12米，以磷酸鐵鋰電池為驅(qū)動，采取自動化駕駛技術(shù)。和普通公交不同，乘坐熊貓智能巴士，乘客只要先注冊，把手脈信息錄入到后臺數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)應(yīng)用生物識別技術(shù)，識別手皮下3毫米人體組織特征進(jìn)行匹配和身份驗(yàn)證，乘客再綁定支付賬戶，開通免密支付，就可以直接“掃手”自動完成扣款。

“用手機(jī)支付，需要拿出手機(jī)、打開二維碼、掃描支付，而用手脈識別整個過程不足一秒就能完成上車動作，更加方便快速?！爆F(xiàn)場工作人員表示。

上車后，科技元素?zé)o處不在。智能駕駛系統(tǒng)、語音交互系統(tǒng)、乘客異常行為監(jiān)控系統(tǒng)、智能逃生緊急處理系統(tǒng)、精準(zhǔn)廣告推送系統(tǒng)、手脈識別系統(tǒng)、車載機(jī)器人，智能無人零售系統(tǒng)等8類系統(tǒng)，近20項(xiàng)黑科技運(yùn)用其中。

工作人員對記者說，雖然巴士采用的是無人駕駛，按照現(xiàn)階段相關(guān)法規(guī)，自動駕駛要在在指定路段運(yùn)行，時速為每小時15到20公里。不過自動駕駛時，駕駛員也要坐在駕駛位上，負(fù)責(zé)緊急情況下對車輛進(jìn)行監(jiān)管。此外，車廂里還分布了4個攝像頭，車內(nèi)的AI系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)測、分析乘客的行為是否異常，并提供預(yù)警，為公眾出行安全提供保障。

隨處可見的電子屏，則可以實(shí)現(xiàn)和乘客的互動。只要點(diǎn)擊屏幕對話位置，說出要查詢線路，屏幕很快就會顯示規(guī)劃的路徑?！败?yán)锏暮芏嚯娮悠辽陷d有眼控識別系統(tǒng)，上面的攝像頭可以判斷你是哪個年齡層，想看什么信息，并進(jìn)行自動推送。”

自動售賣機(jī)

熊貓智能巴士不僅是交通工具，它還能提供智能零售服務(wù)。記者看到，車廂中段，嵌有一臺AI自販柜，里面有飲料、小食品等。要想買到，同樣可以將掌心對準(zhǔn)凹下去的手型區(qū)域，此時屏幕便會提示輸入綁定手機(jī)的后四位數(shù)字。成功后，柜門便會打開，拿走物品后，門自動關(guān)閉并完成后臺扣款。

將人工智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，需要“應(yīng)用場景”做支撐。在本屆世界智能大會期間，熊貓智能巴士在天津生態(tài)城上路試運(yùn)行。此外，工作人員表示，在上海、廣州、重慶、常州等地熊貓智能巴士也已投入使用。

也許在不久的將來，會有更多的市民能體驗(yàn)并常態(tài)化地搭乘這樣一輛又萌又技能十足的公交車。