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讓中國制造的燃料電池早日具有國際競爭力

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:994次  |  2019年05月28日  

成立于2001年4月的大連新源動(dòng)力股份有限公司,是中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè),也是東北唯一一家從事燃料電池研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)。公司副總經(jīng)理、總工程師侯中軍,從事燃料電池核心技術(shù)研究已有15年。作為第二批國家“萬人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才,侯中軍一直有一個(gè)愿望,就是能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)早日縮短我國燃料電池與國際先進(jìn)水平的差距,讓中國制造的燃料電池早日具有國際競爭力。


燃料電池,是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。簡單說就是,燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。具有能量轉(zhuǎn)化效率高、負(fù)荷響應(yīng)快、運(yùn)行質(zhì)量高、零污染等特點(diǎn)。


2003年,侯中軍畢業(yè)于中科院大連化學(xué)物理研究所,取得博士學(xué)位。他原本打算去美國繼續(xù)深造,但化物所和他的導(dǎo)師希望他能夠到剛剛組建不久的大連新源動(dòng)力股份有限公司就職,從事燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)和市場開拓,侯中軍欣然同意。如今回首當(dāng)年的選擇,侯中軍說,在新源動(dòng)力的這13年,他經(jīng)歷了我們國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型上升、科技成果轉(zhuǎn)化最快最好的時(shí)期,通過主持公司研發(fā)生產(chǎn)工作,他積累了豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),這些成就感都是去美國搞研究無法獲得的。


多年來,侯中軍一直致力于推動(dòng)我國燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)和市場開拓,他策劃建立了涵蓋研究—開發(fā)—制造的企業(yè)創(chuàng)新管理體系,發(fā)展了近百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),主持完成了多項(xiàng)863課題,參加973項(xiàng)目1項(xiàng)。他主持開發(fā)的燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品,先后獲遼寧省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)等;燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)獲“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品證書”;他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)取得了45項(xiàng)燃料電池領(lǐng)域技術(shù)成果,參與完成專利200余項(xiàng),累計(jì)發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇,主持或參與制定國家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)。


侯中軍領(lǐng)導(dǎo)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)所開發(fā)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)裝車后圓滿完成了2007年上?!癱hallengebibumdum”新能源汽車大賽、2008年北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)燃料電池汽車的示范運(yùn)行任務(wù)等;2010年為上海世博會(huì)燃料電池汽車示范提供了穩(wěn)定可靠的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)?!笆濉逼陂g,侯中軍帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池模塊,成功實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn),是我國第一款量產(chǎn)燃料電池模塊。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

侯中軍告訴記者,目前,燃料電池汽車的發(fā)展主要受制于沒有供氫網(wǎng)絡(luò)、沒有加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施,但燃料電池汽車具有的優(yōu)勢卻是純電動(dòng)汽車無法比擬的,加氫只需幾分鐘,能跑五六百公里,和現(xiàn)在的汽車一樣方便快捷。他認(rèn)為,目前燃料電池生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟,未來幾年將是燃料電池汽車的市場導(dǎo)入期,在這個(gè)階段,汽車將通過各種渠道和商業(yè)模式逐步滲透市場,預(yù)計(jì)2020年以后,燃料電池汽車將完全商業(yè)化。


侯中軍坦承,我國的燃料電池研發(fā)制造與歐美日發(fā)達(dá)國家還存在差距,但隨著近年日本等國的企業(yè)生產(chǎn)出了能在市場上賣的燃料電池汽車后,國內(nèi)燃料電池汽車的市場前景越來越好,大連新源動(dòng)力作為我國燃料電池自主研發(fā)、自主產(chǎn)業(yè)化的高地和標(biāo)桿,有能力在三年內(nèi)縮短與國際領(lǐng)先水平的差距,將我國燃料電池技術(shù)提升到具有國際先進(jìn)水平。這是他多年奮斗的目標(biāo),也是他拒絕“北上廣”同類企業(yè)高薪聘請留在大連的最主要原因。侯中軍說:“帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同提升我們國家的燃料電池技術(shù),同時(shí)帶動(dòng)國內(nèi)整個(gè)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的提升,達(dá)到發(fā)達(dá)國家先進(jìn)水平,這種成就感不是高薪能夠給予的。”


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