一般而言，電動自行車常用的電池有鋰離子電池、鉛蓄電池以及鎳氫電池這三種，而目前市場上裝配與使用最為普及的是前面兩種電池，今天我們就將對鋰電池與鉛蓄電池來做個橫向大比較，讓大家對它們有更為全面的了解。

評測項目一：續(xù)航能力比較

根據(jù)電池專家的試驗分析，在質量上方面鋰電池更具優(yōu)勢，其續(xù)航時間更長，通俗的講，也就是鋰電動車比鉛酸電動車在等質均充滿電量的情況下跑的更遠些。

評測項目二：使用情況比較

鋰電池正極的使用的是二氧化錳，只沾一小滴水便可出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。電池中的氯化亞硫與水接觸后，在生成鹽酸和二氧化硫的同時還會釋放出不少熱量，這些因素也就使得鋰電池在生活中了暗藏的“火種”，而這個缺點也就要求我們在使用它的過程中一定得做好防水、防潮濕的工作，才能確保安全，也正是因為這個原因使得鋰電池更令人擔憂。因此，鋰電池被大眾認可度比較低、其銷量自然不是很理想。

評測項目三：維修比較

相對而言，鋰電池的維修比較困難，而鉛酸電池卻能夠修復，我們可以采用儀器或者手工都可以對其進行維修。

評測項目四：價格比較

據(jù)了解，一臺電動車的一半價格都花在了電池上，單就市場價格而言，鋰電池比鉛酸蓄電池價格高許多，同理，裝配鋰離子電池的電動車也就相對貴了許多。

評測項目五：前景比較

雖然鋰電池由于其遇水易發(fā)熱的現(xiàn)象以及價格相對較高導致其難以為大眾所接受，不過就起前景而言，其開發(fā)潛力更大，不僅鋰電池電動自行車更為輕巧、續(xù)電能力更強、而且更為環(huán)保。作為新型能源而言，如果能夠更好的解決以上問題，同時可以針對不同的需求而進行多種使用類型的研發(fā)，比如開發(fā)水系鋰電池等。一旦取得以上的成功，其發(fā)展前景將一片大好。