據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)今年晚些時(shí)候在中國(guó)推出的Encino電動(dòng)車(chē)（海外版車(chē)型為Kona）將采用中國(guó)電池供應(yīng)商寧德時(shí)代的電池產(chǎn)品，其目的在于希望利用中國(guó)政府的電池補(bǔ)貼政策，以獲得收益。

目前，現(xiàn)代在韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)的Kona電動(dòng)車(chē)一直使用LG的電池，但是其決定在中國(guó)市場(chǎng)啟用寧德時(shí)代電池為此款SUV供電，以此從中國(guó)政府提供的相應(yīng)補(bǔ)貼中獲益。

知情人士表示：“此舉是對(duì)中國(guó)政府長(zhǎng)期補(bǔ)貼政策的應(yīng)對(duì)，即目前補(bǔ)貼對(duì)象僅限于使用本土電池供應(yīng)商的廠家。盡管中國(guó)政府表示，將在2020年后逐步取消這些補(bǔ)貼，現(xiàn)代汽車(chē)還是決定盡早使用中國(guó)供應(yīng)商的電池，以避免不確定性?！?/p>

事實(shí)上，北京現(xiàn)代采取這樣的對(duì)策，或許是其為了留住中國(guó)市場(chǎng)的“最后一搏”?，F(xiàn)代汽車(chē)3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月公司整車(chē)銷(xiāo)量為35.7515萬(wàn)輛，同比減少7.7%。其中，韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為6.7756萬(wàn)輛，增長(zhǎng)9.5%，海外銷(xiāo)量為28.9757萬(wàn)輛，減少11%。而這已經(jīng)是其銷(xiāo)量連續(xù)下降的第三個(gè)月了。不僅如此，韓國(guó)現(xiàn)代在4月份還表示，決定關(guān)閉在中國(guó)的1號(hào)廠。

銷(xiāo)量下滑、關(guān)閉工廠，隨著自主品牌的崛起，豪華車(chē)價(jià)格的下探，也曾在中國(guó)風(fēng)靡一時(shí)的韓系車(chē)，正以可見(jiàn)的速度衰退著。因此，為了迎合中國(guó)市場(chǎng)，提高市場(chǎng)認(rèn)可度，現(xiàn)在決定在中國(guó)出售的車(chē)型上搭載國(guó)產(chǎn)電池也不難理解。只是，這時(shí)間是不是太晚了一些？

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