5月14日，大眾汽車集團(tuán)正式宣布，將與合作伙伴預(yù)計(jì)2019年下半年開始在德國下薩克森州共同建立電池生產(chǎn)工廠，并已在當(dāng)日批準(zhǔn)了近10億歐元的投資。

大眾汽車集團(tuán)電池戰(zhàn)略

新能源趨勢(shì)下，大眾汽車必然也接受到了信號(hào)，在大眾汽車的規(guī)劃中，未來10年，集團(tuán)將向市場(chǎng)推出近70款全新電動(dòng)車型，基于集團(tuán)電動(dòng)化平臺(tái)生產(chǎn)的新能源汽車預(yù)計(jì)將達(dá)到2,200萬輛。

工欲善其事必先利其器，數(shù)量驚人的目標(biāo)必然需要擴(kuò)充產(chǎn)能來實(shí)現(xiàn)，而建電池廠大眾集團(tuán)顯然也是明智的。畢竟隨著越來越多車型的加入，拓展產(chǎn)能非常迫切。

多階段強(qiáng)化電池專業(yè)實(shí)力

據(jù)悉，大眾汽車集團(tuán)在整個(gè)建廠過程中，會(huì)階段性的強(qiáng)化專業(yè)實(shí)力。

首先將與實(shí)力強(qiáng)勁的電池供應(yīng)商，比如寧德時(shí)代等展開合作，然后建立建立強(qiáng)大技術(shù)團(tuán)隊(duì)，深入研究鋰電池的開發(fā)與生產(chǎn)，并將于2019年下半年開始電池試生產(chǎn)。接著與合作伙伴合資建廠，分?jǐn)傠姵厣a(chǎn)的大量資金投入。最終在歐洲建立鋰電池和固態(tài)電池生產(chǎn)工廠。

確保原材料的穩(wěn)定供應(yīng)

在原料供應(yīng)方面，大眾汽車集團(tuán)目前已與贛鋒鋰業(yè)簽訂合作，該公司將在未來10年向大眾汽車集團(tuán)提供鋰——這一電池的重要原材料。與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)正在系統(tǒng)地減少電池的鈷含量，并致力于最終實(shí)現(xiàn)電池?zé)o鈷化。

此外，大眾還將與合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手組建歐洲電池聯(lián)盟，壯大技術(shù)實(shí)力。基于此，大眾汽車集團(tuán)將電池視為未來的核心競(jìng)爭力，覆蓋從電池研發(fā)、生產(chǎn)到處理以及循環(huán)利用的整個(gè)工藝鏈。

生產(chǎn)電池需要大量電力供應(yīng)，出于免稅政策、ZF出資補(bǔ)助等綜合條件，大眾汽車集團(tuán)電池工廠項(xiàng)目或?qū)⑦x址德國下薩克森州。而經(jīng)歷這一系列重要決定之后，大眾汽車集團(tuán)將進(jìn)一步為可持續(xù)的盈利能力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。