據(jù)彭博社援引知情人士報道，隨著特斯拉準備在中國這個全球最大的電動汽車市場開始生產(chǎn)電動汽車，該公司正在對其亞洲業(yè)務進行重組，以便將更多的精力放在中國。

上述要求不具姓名的知情人士表示，特斯拉正在拆分其亞太業(yè)務部門，并組建一個覆蓋中國內(nèi)地、香港、臺灣和澳門的大中華區(qū)新部門，這一部門將由亞太地區(qū)運營副總裁兼中國區(qū)總裁朱曉彤領導。2018年朱曉彤從任宇翔手中接任了亞太區(qū)運營副總裁一職。

特斯拉首席執(zhí)行長馬斯克正大舉賭押注中國市場。中國是特斯拉僅次于美國的最大市場。特斯拉正在上海建設一家工廠，計劃于今年晚些時候投產(chǎn)，以增強在中國的競爭力。

上述知情人士稱，朱曉彤將繼續(xù)負責上海工廠的運營，他于去年開始接手這一業(yè)務，此前曾負責特斯拉在中國的其他管理工作，包括推出超級充電站。同時，朱曉彤還將負責對中國市場銷售及其其它團隊的培訓。而亞太地區(qū)其它團隊將直接向特斯拉加州總部報告。

對此報道，特斯拉駐美國代表沒有回復記者的多次置評請求。特斯拉在中國的一位代表需要向美國總部求證。朱曉彤也尚未回復。

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特斯拉第一季度業(yè)績未能達到分析師的預期，突顯出該公司有必要在美國以外擴張。第一季度，特斯拉總營收為45.41億美元，凈虧損7.02億美元，成為該公司有史以來最糟糕的季度之一。特斯拉在中國的汽車銷售收入為7.79億美元，較去年同期的5.08億美元同比增長53.3%。

目前，特斯拉在上海的超級工廠建設迅速。馬斯克在第一季度財報分析師會議上曾表示，上海廠將會在2019年年內(nèi)投產(chǎn)，公司瞄準的生產(chǎn)目標是每周1000輛Model3（相當于每月生產(chǎn)4000輛），甚至是要沖刺每周2000輛Model3（每月8000輛）。

根據(jù)此前透露的消息，特斯拉上海工廠項目總投資高達500億元人民幣，第一期投資160億，初期將先建成組裝產(chǎn)線，以最快地實現(xiàn)特斯拉“國產(chǎn)”。按照規(guī)劃，這座超級工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，預計在2-3年建設之后，達成50萬輛純電動整車的年產(chǎn)能。生產(chǎn)車型包括Model3和ModelY，所生產(chǎn)的車輛將只在中國銷售。