鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:829次 | 2019年07月01日
韓國宣布開發(fā)出新電動(dòng)汽車電池
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,6月17日,韓國一家研究機(jī)構(gòu)宣布開發(fā)出一項(xiàng)令固態(tài)電池非常緊湊并安全用于下一代電動(dòng)汽車和儲能系統(tǒng)的技術(shù)。
根據(jù)韓國工業(yè)技術(shù)研究院(KITECH)公布的消息,其開發(fā)的全固態(tài)電池用固態(tài)導(dǎo)電材料替代了傳統(tǒng)鋰離子電池正極和負(fù)極之間的液體電解質(zhì)。經(jīng)過測試,固態(tài)電解質(zhì)鋰鑭鋯氧石榴石電解質(zhì)具有高度耐熱性和耐久性的特點(diǎn),而且雙極結(jié)構(gòu)允許由其制成的電池組串聯(lián)在一起。
“一塊過充的電池在沒有發(fā)生爆炸或起火的情況下會一分為二,而新的兩級結(jié)構(gòu)能夠允許電源組壓縮到傳統(tǒng)電池所需空間的三分之一,并擁有與傳統(tǒng)電池相同的輸出能力,”KITECH表示,這可以讓電動(dòng)汽車擁有兩倍的續(xù)航里程,而車身無需變大。
領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)技術(shù)研發(fā)的KITECH高級研究員KimHo-Sung表示,隨著清潔能源使用越來越廣泛,以及對更安全的儲能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的需求不斷提升,這項(xiàng)新的固態(tài)電池技術(shù)可以打開新的增長空間。
領(lǐng)先的能源趨勢調(diào)研機(jī)構(gòu)富士經(jīng)濟(jì)集團(tuán)預(yù)計(jì),隨著世界各國轉(zhuǎn)向更清潔的能源,到2035年全球固態(tài)電池市場將達(dá)到28萬億韓元(約合236億美元)。
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