隨著大選即將來(lái)臨，印度政府已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)國(guó)家變革性流動(dòng)和電池存儲(chǔ)任務(wù)，以推動(dòng)“該國(guó)的清潔，聯(lián)網(wǎng)，共享和可持續(xù)的移動(dòng)計(jì)劃”。該決定是在由總理納倫德拉莫迪主持的聯(lián)盟內(nèi)閣會(huì)議上作出的。

該機(jī)構(gòu)還批準(zhǔn)了一項(xiàng)分階段制造計(jì)劃，以支持印度的大型出口競(jìng)爭(zhēng)性集成電池和電池制造千兆工廠，以及另一項(xiàng)本地化電動(dòng)汽車價(jià)值鏈生產(chǎn)的計(jì)劃。這兩個(gè)計(jì)劃將持續(xù)到2024年。

為實(shí)施千兆瓦級(jí)電池制造，國(guó)家儲(chǔ)存代表團(tuán)將在下個(gè)月開(kāi)始的財(cái)政年度內(nèi)首先關(guān)注大型模塊和包裝組裝工廠，然后在2021年至22年之間進(jìn)行集成電池制造。它將為印度制定路線圖，以利用其規(guī)模來(lái)生產(chǎn)全球部署的創(chuàng)新，有競(jìng)爭(zhēng)力的多模式移動(dòng)解決方案。

由國(guó)家轉(zhuǎn)型印度政策思想庫(kù)主持的任務(wù)將包括公路運(yùn)輸和公路部的秘書(shū);功率;和新能源和可再生能源;和科技部門(mén);重工業(yè);促進(jìn)工業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易;以及工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)局局長(zhǎng)。

在全球舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)

印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)執(zhí)行董事DebiPrasadDash對(duì)政府的決定表示歡迎，他告訴光伏雜志：“八個(gè)部委的代表肯定會(huì)對(duì)適當(dāng)?shù)恼咧贫ㄟM(jìn)行適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)。印度在電池和電動(dòng)汽車方面具有巨大的市場(chǎng)潛力。電動(dòng)汽車正在創(chuàng)造巨大的需求，并且由于這種需求，電池的成本將進(jìn)一步降低。IESA估計(jì)能源儲(chǔ)存市場(chǎng)2018年至25年期間將增長(zhǎng)到300GWh以上。它正在與各種電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施公司合作，通過(guò)其MOVE-MovingOnwardswithVehicleElectrification--倡議通過(guò)本土制造來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車零部件的采用。

“目前，印度有超過(guò)十家公司從事模塊和鋰離子電池組裝配，我們預(yù)計(jì)未來(lái)兩到三年內(nèi)將有四到五家大公司進(jìn)入電池制造業(yè)。通過(guò)這項(xiàng)使命提供適當(dāng)?shù)恼咧С?，印度公司將能夠?qū)崿F(xiàn)能源存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的多樣化。通過(guò)MakeInIndia計(jì)劃，印度將能夠與中國(guó)，澳大利亞，德國(guó)，美國(guó)，臺(tái)灣，韓國(guó)和其他鋰離子制造國(guó)競(jìng)爭(zhēng)?！?br/>