續(xù)航里程對(duì)新能源車來說本來就是“硬傷”，加上冬天溫度低，對(duì)續(xù)航更是雪上加霜。那么冬天該怎么應(yīng)對(duì)這個(gè)問題呢？

一、充電。在寒冷的冬季，電池的電解液變粘稠，電池內(nèi)阻增加，電池里的鋰離子運(yùn)動(dòng)變慢，電池表上面顯示的續(xù)航里程“水分”大。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都知道，冬季顯示的續(xù)航里程與實(shí)際的續(xù)航里程相差很大。冬季在充電的時(shí)候適當(dāng)加長(zhǎng)充電時(shí)間，保證電池能夠真的充滿。

二、停放。進(jìn)入冬季，建議最好把車停放到室內(nèi)停車場(chǎng)或者是地下車庫(kù)，不要停放在路邊等露天的地方。冬季電池活性降低，最好讓電池處于較高溫度的環(huán)境中來增加電池活性，延長(zhǎng)續(xù)航里程。

三、電池保養(yǎng)。電池是電動(dòng)車非常重要的一個(gè)部分，然而電池對(duì)溫度要求又十分嚴(yán)苛。為了應(yīng)對(duì)寒冷的冬季，最好保持電池組和電機(jī)的清潔，并且做一次全免的檢查，預(yù)防冬季出現(xiàn)意外。

四、熱車。出行之前，先低速行駛兩三分鐘來進(jìn)行熱車。這也是為了讓車上的電器原件，電池、電機(jī)等提升溫度，這樣既能避免損壞電器原件，又可以減少能耗。熱車也耽誤不了多少時(shí)間，還能起到延長(zhǎng)續(xù)航的左右，豈不是一舉兩得？

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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五、駕駛習(xí)慣。不管是新能源車還是非新能源車，駕駛習(xí)慣都會(huì)對(duì)車有一定的影響，對(duì)非新能源車來說就是省油，對(duì)新能源車來說就是延長(zhǎng)續(xù)航的問題了。比如在上坡時(shí)，新能源車不要猛踩油門，造成瞬間大電流放電流，損害電池極板的物理性能，建議是勻速行駛，加速柔和，新能源車輛就能回收更多的電量，從而延長(zhǎng)續(xù)航。

做到以上五點(diǎn)，不但對(duì)電池能夠起到較好的保護(hù)作用，還能適當(dāng)?shù)匮娱L(zhǎng)續(xù)航。另外建議，在出門前做好里程規(guī)劃，不要去試探電動(dòng)車的里程，尤其是在溫度低的冬季。希望以上的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>