從全球開始呼吁保護環(huán)境開始，各個國家都在控制燃油車的使用，而中國作為汽車的大國，早在多年前就開始推廣新能源汽車，主要是純電動汽車的，因為其主要動力是來自于電池，一般使用壽命是在5-6年，車主就要更換新的電池，在幾年前，首批純電動汽車也到了換電池的時候了，那么回收工作做得怎么樣了呢？內(nèi)行人說出實話：一地雞毛！

其實關于純電動汽車，車主們質(zhì)疑聲還是很大的，因為在續(xù)航問題上，車主發(fā)現(xiàn)，并不是像官方說的那樣，行駛一兩年后，明顯感到動力不足，續(xù)航能力也有所下降，而電池也是在用到五六年后，就會出現(xiàn)老化的情況，而車企當時表示，將回收那些沒用的電池，那么效果怎么樣呢？看著“一地雞毛”的狀態(tài)，相信各位車主應該知道是怎么回事了吧，其實車企承諾的回收，是存在很多問題的！

一般普通電池的回收，在國內(nèi)也是比較大的問題，主要是因為很多人對保護環(huán)境的意識不是很強，用過的電池就隨手扔，這樣就會破壞土地的生態(tài)平衡，時間一長對地球的污染是很大的，而現(xiàn)在的純電動汽車的電池就是現(xiàn)在比較大的一個問題，不僅回收困難，還有很多不正規(guī)的群體借著回收的名義，然后經(jīng)過一些處理之后，再投入市場使用，到最后吃虧的就是車主自己！

而根據(jù)相關的數(shù)據(jù)，首批純電動汽車回收的電池應該有二十萬噸，但是實際上，根本就沒有這個數(shù)，所以舊電池的回收不是想的那么簡單，而車主表示，不是不想換，是換電池的價格實在是太高，有這個錢，還不如去買一輛新的，因為市場價格，電池的售價高達5-6萬元，車主自然是不能接受的，其實除了中國，很多國家都選在回收電池難的問題，那么只能想辦法解決，這樣才能更好的資源利用，保護環(huán)境！