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電動車電池的幾種保養(yǎng)小技巧

鉅大LARGE  |  點擊量:987次  |  2019年06月29日  

電動車的主要組成部分有電機(jī),電池,輪胎,控制器,整塑膠件等組成的,其中最主要的部分為控制器,電機(jī),電池,有了這三樣?xùn)|西才能讓車子走起來,關(guān)于電池的保養(yǎng)方法小編來告訴大家,分別是以下幾點:


要掌握好電動車充電的時間和次數(shù)


現(xiàn)在的電池型號分類有很多,例如:48伏12安,48伏20安,60伏20安等這是普遍兩輪電動車上安裝的電池。還有三輪四輪電動車:48伏32安,48伏45安,等等其他型號電池,每一組電池型號不一樣,跑的遠(yuǎn)近也是不一樣的,就有了充電時間的區(qū)別,一定要明確自己電動車電池能夠跑多遠(yuǎn),(一般情況下,顧客在買新電動車的時候,給你安裝的電池會告訴你跑的公里數(shù)。)根據(jù)自己使用電池的情況,決定充電時間的長短。切不可過度放電,有的人等電池里的電徹底用完了再充,有的人騎的不遠(yuǎn)回來就又充上電,這都是錯誤的,過度的放電,過度的充電,都會影響電池的使用壽命。用最直接的話來說就是,吃的飽了會撐著,吃的少了會餓著。


電池在閑置期間一定要保持滿電狀態(tài)


當(dāng)電池在不用的時候沒有及時充電,那么就處于虧電狀態(tài),如果在這種狀態(tài)下存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,堵塞電離子通道,導(dǎo)致充電不足,電池容量就會下降,電池?fù)p壞的嚴(yán)重程度是和虧電狀態(tài)閑置的時間成正比的。因此為了保證電池的健康狀態(tài),在電池閑置存放時也一定要保持一個月充一次電。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

禁止在強(qiáng)光下暴曬


長時間經(jīng)過暴曬的電池會因內(nèi)部壓力增加而失水,引發(fā)電池活性下降,加速極板老化。


盡量避免猛剎加速


電動車在載人,上坡時,如果猛踩加速,會形成瞬間大電流放電,大電流放電會導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶,從而會損壞電池極板的物理功能。在正常行駛中,如果出現(xiàn),無緣無故會少跑幾十公里,可能是某一塊出現(xiàn)問題,一定要將剩余電量用的差不多之后,立即去往相關(guān)售后地點檢查。


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