鉅大LARGE | 點擊量：973次 | 2019年07月03日
寧德時代的歐洲“之旅”
6月25日，寧德時代最新披露，根據(jù)海外業(yè)務發(fā)展狀況和市場需求的變化，為進一步深化企業(yè)全球化戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局，寧德時代決定擴大對歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項目的投資規(guī)模，投資總額將不超過18億歐元。
為此，寧德時代召開了第二屆董事會第四次會議，且審議通過了《關于對歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項目增加投資的議案》。
為什么說是擴大了對歐洲的投資規(guī)模呢？因為寧德時代的歐洲“之旅”，早在去年就已經(jīng)開始了，且簽的第一筆大單就是和汽車工業(yè)大國德國簽訂的，還是在德國柏林總理府，在中德兩國總理的共同見證下簽署的投資協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議內容，2018年7月9日，寧德時代第一屆董事會第二十六次會議審議通過了《關于建設歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地的議案》，且同意企業(yè)在歐洲建設海外生產(chǎn)研發(fā)基地，開展動力電池生產(chǎn)和研發(fā)業(yè)務，投資金額高達2.4億歐元（約合18.7億人民幣）。
一
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寧德時代與德國的合作，可以說是德國聯(lián)邦政府和圖靈根州投資促進局長期努力的結果。據(jù)悉，德國圖林根州為寧德時代開出了包括土地和稅收等在內的多項優(yōu)惠政策。
德國對于電動車的政策走向與中國類似，大規(guī)模地投資充電基礎設施，對電動車的銷售進行補貼，以及可能的稅收減免，在停車以及路權上，給予電動車以額外的特權。
此外，寧德時代的歐洲“之旅”，也與歐洲其它企業(yè)都有合作。
2018年3月2日，寧德時代與大眾集團合作，推出了全新模塊化電動平臺。
2018年4月25日，英國捷豹路虎集團與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作意向書，宣稱共同研究與開發(fā)汽車動力電池技術。
2018年7月，寶馬發(fā)言人稱與寧德時代簽訂了高達40億歐元（約合47億美元）的采購協(xié)議，以支持寧德時代歐洲工廠的落成。
有趣的是，就在寧德時代對歐洲追加投資不久之前，也就是在2019年3月20日這一天，來自歐洲傳統(tǒng)車企的三大“江湖大佬”，大眾集團掌門人迪斯、戴姆勒集團掌門人蔡澈、寶馬集團掌門人克魯格，在“阿爾卑斯山”之巔，進行了一場昏天地暗的“華山論劍”（電話會議），電話整整打了2400秒之久。
此次“論劍”，三大掌門人不得不接受一個現(xiàn)實，今后的汽車“江湖”，屬于電動汽車。要想自己的“門派”今后還能在江湖上有一席之地，他們就不得不帶領自己的“門人弟子”，向電動化方向前。
可是電動化的核心技術“動力電池”，卻掌握在一群亞洲人的手里，這讓三大佬很“憤怒”，歐洲的江湖豈能由亞洲人“橫行”？
但寧德時代的歐洲“之旅”，更是讓三大佬吃驚，中國企業(yè)來歐洲的日子，掐指算來，不過才區(qū)區(qū)十五余載。
二
2004年，TCL集團收購了法國湯姆遜，自此，中國企業(yè)開啟了大規(guī)模國際化的“進軍”路線。
迄今為止，中國企業(yè)的海外投資中，跨國并購占據(jù)了極大比重，且這些并購中，大部分又都是房地產(chǎn)和部分文化產(chǎn)業(yè)，制造實體業(yè)可以說是比較少。
寧德時代的歐洲“之旅”，對于中國企業(yè)的海外戰(zhàn)略而言，更像是一個全新的起點，通過技術的輸出參與全球化。中國政府對中國企業(yè)海外投資，尤其是對實體業(yè)與制造企業(yè)的海外投資，一直都是持支持的態(tài)度。
“引進來，走出去?！币恢倍际侵袊母母锓结槪袊髽I(yè)走向海外投資，不僅象征著中國產(chǎn)業(yè)的做大做強，也在很大程度上影響著中國的國際軟實力。
對于一個國家而言，實力的象征，不僅建立在特種、特種和政治、經(jīng)濟的基礎上，更是建立在名族品牌、文化的基礎上。而制造業(yè)的海外發(fā)展，正是與國家文化、品牌的輸出相輔相成。
寧德時代的歐洲“之旅”，對于中國在國際上的影響力和民族品牌的發(fā)展，都有著非凡的現(xiàn)實意義。
早在全球經(jīng)濟一體化之初，美國就誕生了一批極具非凡影響力的國民品牌，最具代表性的，當屬好萊塢影視產(chǎn)業(yè)。好萊塢在汲取全球利潤的同時，又持續(xù)擴大著美國文化的影響力。
此外，日本制造業(yè)的飛速發(fā)展和壯大，也誕生了一批極具代表性的民族企業(yè)，如索尼、松下、豐田等。
相比而言，中國真正走出去的品牌，特別是受到當?shù)乜隙ê蜌g迎的企業(yè)相對比較少。
而寧德時代的歐洲“之旅”，可以說是憑借著領先的電池技術，正好實現(xiàn)了中國在全球文化輸出和品牌擴大這方面的需求。
此外，寧德時代先后在法國、美國、加拿大和日本等地都設立了子公司，通過海外收購、海外生產(chǎn)基地的建設，以及全球研發(fā)中心等全面的布局，不斷的完善了自己在全球化的體系。
