氫燃料電池推廣的難點(diǎn)在于技術(shù)困難和成本高昂的難題。韓國(guó)之所以在氫燃料電池方面走得比較快，是因?yàn)樗芯康谋容^早。早在1998年韓國(guó)現(xiàn)代就已經(jīng)在研究氫燃料電池了。其他國(guó)家雖然也有企業(yè)涉獵，但是都沒(méi)有推廣起來(lái)。

在上個(gè)世紀(jì)60年代，氫燃料就應(yīng)用在汽車(chē)上面，日本的企業(yè)做得比較好一些。其他國(guó)家并沒(méi)有太大進(jìn)展。 氫燃料電池是一種高效清潔無(wú)污染的完美材料，對(duì)于環(huán)境保護(hù)和資源過(guò)度開(kāi)采，有非常大的意義。大家都能看到它的好，但是不能普及也是比較遺憾。

氫燃料電池的主要原理就是電解水的逆反應(yīng)。目前來(lái)看制氫既然是電解水，目前所用的電主要是火力發(fā)電。從環(huán)保方面來(lái)講，仍然有所欠缺，從成本方面來(lái)看，價(jià)格太高。 推廣的難題，基礎(chǔ)建設(shè)成本昂貴，安全工藝復(fù)雜。哪怕就是在日本，雖然大力推廣氫能源，但是全國(guó)一共只有100加氫站。像我國(guó)只在一些特別大的城市，也只有6座加氫站而已。想在國(guó)內(nèi)普及，怎么夠？

氫燃料電池的儲(chǔ)存和運(yùn)輸困難。對(duì)于液態(tài)氫的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸需要在高壓低溫的條件下。那么安全問(wèn)題就需要考慮周全，在目前的技術(shù)條件下，運(yùn)輸不便，運(yùn)費(fèi)太高都是制約氫能源發(fā)展的難題。

原標(biāo)題:氫燃料電池推廣難點(diǎn)在哪？韓國(guó)為什么能走在前列？