繼2018年補(bǔ)貼政策進(jìn)一步退坡之后，新能源汽車(chē)相關(guān)政策還在不斷調(diào)整中，門(mén)檻不斷增高，部分新能源汽車(chē)將被踢出免征車(chē)輛購(gòu)置稅之列，政策紅利繼續(xù)收緊。

　　5月22日，工信部官網(wǎng)正式發(fā)布關(guān)于撤銷(xiāo)《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（下稱(chēng)《目錄》）的公告。工信部會(huì)同國(guó)家稅務(wù)總局對(duì)2017年1月1日以前列入《目錄》的車(chē)型的產(chǎn)量或進(jìn)口量進(jìn)行了核查，對(duì)無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量的車(chē)型予以撤銷(xiāo)。據(jù)撤銷(xiāo)《目錄》的車(chē)型名單，本次撤銷(xiāo)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅的車(chē)型共1882款。其中，比亞迪、北汽、江淮等多家乘用車(chē)企業(yè)均有車(chē)型出現(xiàn)在公示名單中。

　　比亞迪內(nèi)部人士22日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，從《目錄》中撤銷(xiāo)的比亞迪秦（BYD7150WTHEV）、宋（BYD6460STHEV）等多款車(chē)型皆不是在售車(chē)型，而是已停產(chǎn)車(chē)型＋非量產(chǎn)車(chē)型＋后期計(jì)劃推出待申請(qǐng)車(chē)型，因此受此政策影響甚微。

　　汽車(chē)分析師孫木子22日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的相關(guān)優(yōu)惠政策監(jiān)管將不斷完善，無(wú)產(chǎn)量或無(wú)進(jìn)口量的產(chǎn)品，確實(shí)沒(méi)有必要再出現(xiàn)在《目錄》當(dāng)中，淘汰這些無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量“僵尸車(chē)型”，進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)。而在《目錄》中的新能源車(chē)型，將可以免征車(chē)輛購(gòu)置稅到2020年。

　　新能源車(chē)是政策推動(dòng)的行業(yè)，但政策也不會(huì)保護(hù)落后的車(chē)型。隨著新能源車(chē)技術(shù)的提升，部分電池密度不足、續(xù)航能力差的汽車(chē)將陸續(xù)從《目錄》中撤銷(xiāo)。對(duì)車(chē)企而言，產(chǎn)品型號(hào)是否被撤銷(xiāo)優(yōu)惠，考驗(yàn)的主要是產(chǎn)品續(xù)航能力和電池技術(shù)。

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　　孫木子談到，從目前形勢(shì)來(lái)看，新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策紅利將逐漸縮水，免征車(chē)輛購(gòu)置稅以及新能源補(bǔ)貼等政策皆在收緊，未來(lái)將可能全部取消?！按饲?，為了促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，政府出臺(tái)了一系列政策，但被一些車(chē)企鉆了空子，甚至出現(xiàn)了弄虛作假騙補(bǔ)等情況，影響到市場(chǎng)真正的競(jìng)爭(zhēng)。隨著相關(guān)部門(mén)監(jiān)管加強(qiáng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)日益規(guī)范。未來(lái)，新能源汽車(chē)將由政策為導(dǎo)向過(guò)渡到以市場(chǎng)為導(dǎo)向，新能源車(chē)企靠補(bǔ)貼的日子甚至可能提前結(jié)束，現(xiàn)在一些地方政府的財(cái)政已開(kāi)始無(wú)法支撐龐大的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，由此可預(yù)判，新能源汽車(chē)在2019年將不會(huì)有大規(guī)模享受補(bǔ)貼。新能源車(chē)企業(yè)需要盡快練好內(nèi)功?！睂O木子分析指出。