鉅大LARGE | 點擊量：1007次 | 2019年08月05日
e-tron，電池更小充電更慢
8月1日，奧迪發(fā)布了旗下首款電動汽車e-tron55的減配版e-tron50，盡管同為奧迪e-tron，但新車性能參數(shù)出現(xiàn)了明顯降低：
奧迪發(fā)布減配版e-tron，電池更小充電更慢
1、電池更小。由95千瓦時減到了71千瓦時。
2、充電更慢。充電最大功率由150千瓦減到了120千瓦。
3、續(xù)航更短。由WLTP續(xù)航里程399公里減到了299公里，整整少了100公里。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
4、整車更重。新車電池組變小并沒有帶來車身減重，反而還增加了120公斤。
5、馬力更小。新車仍配有雙電機全驅(qū)系統(tǒng)，但峰值輸出功率由402千瓦減到了308千瓦。
6、提速更慢。新車百公里加速降到了7秒。
7、至于售價，奧迪暫未公布。
在純種電動車企都在全力提升電池容量和續(xù)航里程之時，傳統(tǒng)車企反其道而行之，紛紛推出了短續(xù)航電動汽車。看看此前的日產(chǎn)、別克、大眾推的電動汽車，基本都是NEDC續(xù)航300公里以內(nèi)的。而今，本來就已經(jīng)低于行業(yè)平均水平的奧迪e-tron，竟然又發(fā)布了續(xù)航更短的版本，簡直不可思議！
