ADAC的碰撞測試項(xiàng)目包括以下幾個(gè)部分：
1.歐洲NCAP碰撞測試
歐洲NCAP是由歐盟委員會、歐洲各國政府、消費(fèi)者協(xié)會以及隸屬于兩大組織AIT國際旅游聯(lián)盟與FIA國際汽車聯(lián)合會的各個(gè)汽車俱樂部共同資助和支持的一個(gè)項(xiàng)目其目的是要在歐盟范圍內(nèi)制訂一個(gè)統(tǒng)一的車輛碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)，其長遠(yuǎn)目標(biāo)是在整個(gè)歐洲乃至全世界推廣全球統(tǒng)一的測試標(biāo)準(zhǔn)。測試評估時(shí)主要考慮到對成年乘客、兒童及行人等三個(gè)方面的安全保護(hù)。三個(gè)方面的評分標(biāo)準(zhǔn)為：
成年乘客保護(hù)：正面碰撞（滿分為16分）＋側(cè)面碰撞及柱體撞擊（滿分為18分）＋安全帶提醒器（滿分為3分）。累計(jì)總分按五星級劃分，1到8分為一星，9到16分為二星，17到24分為三星，25到32分為四星，33分以上為五星。
行人保護(hù)：當(dāng)行人與車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)可能受傷的危險(xiǎn)程度：1到9分為一星，10到18分為二星，19到27分為三星，28到36分為四星。
兒童保護(hù)：車中兒童座椅的防護(hù)效果及其可拆卸性：1到12分為一星，13到24分為二星，25到36分為三星，37到482分為四星，49分以上為五星。
2.汽車座椅及頭部保護(hù)測試
ADAC主要從三個(gè)方面進(jìn)行評測：頭枕可按照身高進(jìn)行調(diào)整的最大尺寸（單位為厘米）、防止頸椎受傷及暈眩癥的效果以及座椅的牢固性，各項(xiàng)評分及總分均分為最好、優(yōu)、良、合格及不合格五檔。如果座椅頭枕設(shè)置得過低，會可能導(dǎo)致頸椎受損。因此應(yīng)將頭枕的上沿盡量接近乘客頭的上部，使頭枕盡可能貼近后腦，并盡量將座背調(diào)直。