黄网站免费现在看_2021日韩欧美一级黄片_天天看视频完全免费_98色婷婷在线

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

如何選用電池充電器?

鉅大LARGE  |  點擊量:1146次  |  2019年08月12日  

如何選用電池充電器?


電池對于電動車的重要性,是不言而喻的。品質穩(wěn)定、質量上乘的鉛酸續(xù)電池,應該具有以下主要特點:1標稱條件下的初期容量應達到標稱數(shù)值,保證電動車的初始續(xù)行里程;2批量生產的情況下,每節(jié)電池(12V)的一致性較好,滿足串聯(lián)充電的均衡條件;3嚴格測試后進行統(tǒng)計學分析,充電技術要求準確,保證既不欠充,也不過充;4早期容量衰退??;5電池內部短路、斷路、內阻大、閥門失控等硬故障少。

實際上,電動車初期和日常使用中的續(xù)行里程、電池容量衰退和使用壽命,除了取決于蓄電池自身,無一例外地都與充電有關。電池更多是被充壞的,這是很多電動自行車廠家和消費者容易疏漏的問題。

一、正確的充電模式

蓄電池輸入一定的電流后,伴隨著化學反應,正負極板產生電荷能量聚集,電池端電壓隨之升高。當端電壓超過一定值后,電池內部將會產生劇烈的水解、析氣和發(fā)熱現(xiàn)象,導致失水甚至熱失控(外殼鼓漲)。充電器的設計,應該基于對端電壓臨界值的定量統(tǒng)計分析。有些電池生產廠家,出于商業(yè)原因,人為修改甚至故意提高臨界數(shù)值,按此設計的充電器必然導致過充。雖然電動車的短期騎行里程增加了,但電池的使用壽命卻大大縮短。相反,電池長期充電不足狀態(tài),不但減少了可使用容量,也會加速電池極板鈍化,加劇早期容量衰退。

由此可見,充電器設計必須通過對電池的大樣本測試,驗證電池廠家的充電技術條件,進而確立合理的充電模式,使得服役中的蓄電池即不過充,也不欠充,防止過量失水,減少硫酸鹽化,延長電池的使用壽命。

根據(jù)鉛蓄電池的當前狀況,恒流----限流恒壓----涓流補充的多階段充電模式,是比較理想的選擇,已為電池行業(yè)所廣泛認同。如果在準確控制閾值的同時,增加一定的維護修復功能,對保證電池放電容量、延長使用壽命,有著非常重要的作用。

二、確的參數(shù)控制

如上所述,采用多階段充電模式,電流、電壓的數(shù)值必須精確設定,并隨著環(huán)境溫度的變化進行綜合補償,讓蓄電池在四季使用中都能不過充、不欠充。影響控制精度的因素有以下幾方面:1合理的電路設計;元器件的選擇,擯棄偽劣商品;3嚴格測試,臺臺老化,出廠前復檢。認為充電器能充就行的觀點,是完全錯誤的。

三、質量與長期可靠性

充電器雖小,價值相對較低,但與一般電子產品相比,質量要求卻非常之高。首先,經常充電,使用頻繁;第二,連續(xù)工作時間較長,充電電流較大,安全性要求高;第三,自身有較明顯的發(fā)熱;第四,部分用戶使用環(huán)境惡劣,環(huán)境溫度、濕度變化大,同時,由于經常隨車攜帶,抗震設計必不可少。要保證產品質量,元器件的篩選和工藝流程至關重要,大到線路板材、功率芯片,小至電阻、避震膠墊,都必須選擇正宗優(yōu)質產品。如果一味強調成本和售價,勢必偷工減料,造成質量隱患,帶來產品故障和服務糾紛,影響電動車品牌和信譽提升。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術能力