2018年鋰電行業(yè)的討債潮比往年來得更早一些。

進入2018年以來，從多家動力電池企業(yè)被供應(yīng)商集體拉橫幅堵門討債，到部分電池企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn)，再到電池企業(yè)與主機廠對簿公堂追討欠款，整個動力電池產(chǎn)業(yè)都蒙上了“錢荒”的陰影。

在雙面夾擊之下，部分動力電池企業(yè)現(xiàn)金流緊張，應(yīng)收賬款居高不下，業(yè)績增幅放緩甚至由盈轉(zhuǎn)虧。一些在產(chǎn)品、技術(shù)和資金等方面不具備競爭優(yōu)勢的電池企業(yè)被迫退出動力市場，轉(zhuǎn)戰(zhàn)3C數(shù)碼和儲能以及小動力等不依賴補貼的細分市場，依靠快速回款維持企業(yè)生存。

業(yè)內(nèi)人士認為，在補貼退坡和市場競爭加劇的壓力下，前期蹭熱度和補貼的動力電池企業(yè)技術(shù)能力弱的缺陷暴露無遺，必將被淘汰出局。而留下來的電池企業(yè)也面臨著產(chǎn)品價格和毛利率下滑、主機廠回款緩慢拖欠巨額貨款、原材料漲價要求企業(yè)現(xiàn)款采購等多重壓力，電池企業(yè)現(xiàn)金流壓力將持續(xù)加重。

欠債與討債電池 企業(yè)現(xiàn)金流承壓

距離2018年結(jié)束只有半個月左右，大批鋰電人員正在外面向客戶追討今年的貨款。但與往年不同，2018年鋰電行業(yè)的討債情況無論是在欠款金額還是討債難度方面都更大，牽扯面更廣，時間也更早。

?1月，珠海銀隆被曝拖欠供應(yīng)商超10億元貨款，拉開了2018年動力電池產(chǎn)業(yè)追債潮的序幕。

?3月，動力電池巨頭沃特瑪被大批供應(yīng)商堵門討債，原因沃特瑪給供應(yīng)商開具的商業(yè)承兌匯票無法承兌。

?7月，卓能材料（834314）發(fā)布公告稱，2018年4月，公司因向堅瑞沃能部分子公司供應(yīng)磷酸亞鐵鋰被拖欠貨款約1.4億，向山東省煙臺市中級人民法院提請訴訟。

?璞泰來（603659）發(fā)布公告稱，因智航新能源沒有按期支付相應(yīng)貨款，且多次催要無果，全資子公司江西紫宸向泰州市中級人民法院提起訴訟，要求立即凍結(jié)智航新能源銀行存款9090.44萬元或查封、扣押相當于上述資金的財產(chǎn)，江西紫宸以現(xiàn)金作為財產(chǎn)保全的全部擔(dān)保。

?8月，猛獅科技（002684）發(fā)布公告稱，公司募資賬戶出現(xiàn)異動，包括猛獅科技及子公司部分銀行賬戶被凍結(jié)，合計被凍結(jié)金額達4.34億元。

?11月，天豐電源(832283)發(fā)布公告稱，公司全資子公司湖州天豐電源有限公司向法院提起訴訟，請求法院判決知豆電動車有限公司支付2.01億元貨款。

?成飛集成(002910)發(fā)布公告，控股公司中航鋰電近日收到洛陽市中級人民法院兩份《受理案件通知書》，涉及東風(fēng)襄陽旅行車有限公司與北京海博思創(chuàng)科技有限公司，兩案涉案金額合計達1.5億元。

值得注意的是，除了上述上門拉橫幅和對簿公堂的討債事件之外，鋰電行業(yè)還有大量討債事件發(fā)生，而動力電池企業(yè)是這場債務(wù)風(fēng)波中的主角。

高工鋰電了解到，今年有不少動力電池企業(yè)都遭遇了被客戶拖欠大量貨款的情況。其中，巨額貨款無法及時收回，給動力電池企業(yè)在生產(chǎn)采購、產(chǎn)能擴充、研發(fā)投入和設(shè)備升級等方面都構(gòu)成了極大壓力，以至于企業(yè)不得不降低開工率，減少支出等待“復(fù)活”，或者調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)戰(zhàn)其它細分市場。

從上述企業(yè)的遭遇來看，動力電池企業(yè)深陷債務(wù)危機，企業(yè)現(xiàn)金流緊張基本上都擁有相同的原因。

其中，預(yù)付款項和應(yīng)收賬款直觀反映了動力電池企業(yè)承受“雙面夾擊”的生存狀態(tài)：一方面，預(yù)付款項增多，主要是為鎖定上游原材料價格，保障原料穩(wěn)定供給，與上游供應(yīng)商采取預(yù)付合作；另一方面，應(yīng)收賬款/票據(jù)高企，主要原因是車企拉長賬期，回款難。

與此同時，動力電池企業(yè)前期盲目擴張，試圖在各地以規(guī)模上的擴張以換取利潤，彌補補貼下降的損失，導(dǎo)致企業(yè)資金鏈極度緊張。

此外，補貼金額與能量密度直接掛鉤，導(dǎo)致一些電池企業(yè)因電池能量密度不達標而訂單大幅下滑，銷售收入減少難以維持企業(yè)運營。

當前，主機廠給電池廠的回款周期普遍在9個月至1年左右，而補貼遲遲沒有下發(fā)導(dǎo)致主機廠資金緊張，回款周期拉長，導(dǎo)致動力電池企業(yè)獨自承受著巨大的資金壓力。

業(yè)內(nèi)人士認為，2018年動力電池產(chǎn)業(yè)錢荒潮快速蔓延，而這種現(xiàn)象在明年還有可能進一步惡化，行業(yè)洗牌加速，屆時或?qū)⒂写笈姵仄髽I(yè)被淘汰出局。

各尋出路電池 企業(yè)積極自救

很顯然，拖欠貨款已經(jīng)成為鋰電產(chǎn)業(yè)的普遍現(xiàn)象，除了中小企業(yè)之外，如寧德時代、比亞迪、國軒高科等大型電池企業(yè)也面臨著巨大的資金壓力。

而在補貼持續(xù)退坡、應(yīng)收賬款高企、電池產(chǎn)品下滑和毛利下滑、市場競爭加劇、市場投資降溫、銀行貸款收緊等壓力下，保障企業(yè)現(xiàn)金流安全就成為電池企業(yè)在2019年的發(fā)展重任。

在此情況之下，電池企業(yè)根據(jù)企業(yè)的發(fā)展情況積極展開自救，尋找資金來源，加速資金回籠。

01

寧德時代：擬向銀行申請1100億元綜合授信額度

11月29日，寧德時代發(fā)布公告稱，為滿足公司及子公司日常生產(chǎn)經(jīng)營及項目建設(shè)資金需要，公司及子公司擬向銀行申請總計不超過人民幣1100億元的綜合授信額度，本次向銀行申請綜合授信額度事項的有效期限自2019年1月1日起至2019年年度股東大會召開之日止，授信期限內(nèi)，額度可循環(huán)滾動使用。

02

沃特瑪：全體放假半年 斷臂自救

6月28日，深圳市沃特瑪電池有限公司向全體員工發(fā)出通知，稱公司2018年以來一度出現(xiàn)資金困難的緊張局面，為解決因公司訂單不足、資金困難給全體職工帶來的職業(yè)發(fā)展影響，經(jīng)公司高層戰(zhàn)略研究決定：自2018年7月1日起全體職工放假六個月，放假期間工資按相關(guān)法律規(guī)定進行支付、五險一金也將按照法律規(guī)定購買。

在開工方面，深圳電池電芯生產(chǎn)線的開工率僅為4%，其它地區(qū)電芯生產(chǎn)線停工；深圳PACK生產(chǎn)線的開工率為24%，舒城PACK生產(chǎn)線的開工率僅為9%，其它地區(qū)PACK生產(chǎn)線停產(chǎn)。

債務(wù)處置情況方面，沃特瑪稱，其通過存貨銷售和固定資產(chǎn)銷售將公司對相關(guān)供應(yīng)商的應(yīng)付債務(wù)進行抵扣，降低公司債務(wù)。

03

*ST尤夫：獲專項解困基金舉牌解救

11月7日，*ST尤夫發(fā)布簡式權(quán)益變動報告書稱，收到股東上海垚闊企業(yè)管理中心（有限合伙）關(guān)于從二級市場增持公司股票的通知。

截止2018年11月7日收盤，上海垚闊以自有資金通過二級市場增持公司股份達到1990.78萬股，占公司總股本5%。其中，10月份，上海垚闊增持了1072.03萬股，增持價格11.04元/股-14.22元/股；11月以來，上海垚闊又繼續(xù)增持了918.75萬股，增持價格13.51元/股-16.15元/股。

截至公告日，上海垚闊持有的公司股份不存在被質(zhì)押、凍結(jié)的情況。此次舉牌后，上海垚闊存在未來12個月內(nèi)在價格適當時繼續(xù)增持上市公司股份的計劃。

04

中小電池企業(yè)：調(diào)整客戶結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)戰(zhàn)非動力市場

一些中小電池企業(yè)積極調(diào)整公司2018年的動力電池業(yè)務(wù)占比，大力開拓電動工具及小家電和、電動自行車、低速車和儲能等細分市場，通過快速回款緩解企業(yè)資金壓力。

例如，海四達2018年電動工具和儲能業(yè)務(wù)占比合計達到8成左右，動力電池業(yè)務(wù)僅占1成左右，較公司去年動力業(yè)務(wù)占比超6成實現(xiàn)大型調(diào)整，從而使公司資金鏈得到保障。