鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1008次 | 2019年08月13日
利潤(rùn)受限 補(bǔ)貼退坡 動(dòng)力電池行業(yè)或面臨洗牌
未來(lái)幾年,整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)資源聚集效應(yīng),隨著當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)較大的動(dòng)力電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也會(huì)越來(lái)越大,而規(guī)模較小的企業(yè)則會(huì)被大企業(yè)并購(gòu)。
經(jīng)受住2016年“騙補(bǔ)”清查風(fēng)暴,卻經(jīng)受不住市場(chǎng)的殘酷考驗(yàn)。
不管是新能源汽車(chē)還是鋰電池企業(yè),在這一場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,就連創(chuàng)造出市場(chǎng)規(guī)模第一的深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)沃特瑪)也未獲得“免死金牌”。
頭頂連續(xù)幾年在中國(guó)專(zhuān)用車(chē)裝機(jī)量排名第一光環(huán)的沃特瑪緣何陷入“囚徒困境”?是行業(yè)個(gè)案還是整個(gè)行業(yè)面臨的危機(jī)?
危機(jī)不斷
近期,陜西堅(jiān)瑞沃能股份有限公司(下稱(chēng)堅(jiān)瑞沃能)正式發(fā)布了《關(guān)于與Altura公司簽訂包銷(xiāo)協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議的公告》稱(chēng),公司目前面臨持續(xù)的債務(wù)危機(jī)和經(jīng)營(yíng)困難,資金嚴(yán)重缺乏流動(dòng)性,公司對(duì)《包銷(xiāo)協(xié)議》的執(zhí)行效力存在很大的不確定性。公司將目前所面臨的困境與Altura公司經(jīng)營(yíng)管理層進(jìn)行了溝通,Altura公司表示理解,并主張將原《包銷(xiāo)協(xié)議》中的主要條款進(jìn)行修改。
隨后,堅(jiān)瑞沃能又發(fā)布了《關(guān)于股票被存在暫停上市風(fēng)險(xiǎn)的提示性公告》中稱(chēng),目前,公司深陷債務(wù)危機(jī),面臨經(jīng)營(yíng)困難,大規(guī)模債務(wù)預(yù)期致使公司及子公司沃特瑪大量銀行賬戶被凍結(jié),大量經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)被查封,人員流失嚴(yán)重,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到嚴(yán)重影響。如果公司恢復(fù)生產(chǎn)事項(xiàng)無(wú)法得以有效推進(jìn),應(yīng)收賬款不能及時(shí)回收或沖抵供應(yīng)商欠款,那么將繼續(xù)加大壞賬準(zhǔn)備和資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的計(jì)提金額。
截至今年3月,以沃特瑪為主要資產(chǎn)的創(chuàng)業(yè)板上市公司堅(jiān)瑞沃能總資產(chǎn)為293.83億元,總負(fù)債達(dá)256.18億元,并有近20億元的債務(wù)逾期。
事實(shí)上,此次債務(wù)危機(jī)不止沃特瑪一家企業(yè),當(dāng)前,不少動(dòng)力電池行業(yè)正在遭受現(xiàn)金流不足的危機(jī)。
記者注意到,廣東猛獅新能源科技股份有限公司(下稱(chēng)猛獅科技)發(fā)布的2018年半年度報(bào)告顯示,上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.55億元,同比下降51.30%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為巨虧3.08億元,同比下降752.61%。
其中,鋰電池業(yè)務(wù)收入僅為0.63億元,下降55.52%,清潔電力業(yè)務(wù)2.08億元,下降77.30%,鉛電池業(yè)務(wù)1.91億元,下降25.79。
據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng),鋰電池行業(yè)上市公司前三季度行業(yè)內(nèi)公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1494億元,同比增長(zhǎng)33.28%,歸屬于上市公司公司股東的凈利潤(rùn)190.25億元。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,今年以來(lái),鋰電池公司普遍營(yíng)收高、利潤(rùn)低,且應(yīng)收賬款居高不下,諸多企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)龇啪?,乃至出現(xiàn)虧損。
在華南智慧創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)曾海偉看來(lái),近幾年,國(guó)家為了支持鋰電池企業(yè),創(chuàng)造市場(chǎng)環(huán)境,各地政府也都積極響應(yīng)大力支持與推進(jìn)。一大批企業(yè)也蜂擁而入。然而,在政策主導(dǎo)的大環(huán)境下,也不可避免地出現(xiàn)了騙補(bǔ)、地方保護(hù)等問(wèn)題。同時(shí),一些從事鋰電池的企業(yè)也缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力,一旦補(bǔ)貼減少或者停止補(bǔ)貼,那么,這些沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)就會(huì)陷入困境。
深圳前海易賣(mài)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司總經(jīng)理、電車(chē)集市創(chuàng)始人張宗明在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示,未來(lái)幾年,整個(gè)電池行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)資源聚集效應(yīng),隨著當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)較大的電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也會(huì)越來(lái)越大,而規(guī)模較小的企業(yè)則會(huì)被大企業(yè)并購(gòu),這樣,國(guó)內(nèi)一些中小型企業(yè)的資源也就會(huì)聚集到有實(shí)力的大企業(yè)手中。
生死考驗(yàn)
從產(chǎn)能過(guò)剩到現(xiàn)金流不足,再到相關(guān)企業(yè)遭遇一系列的債務(wù)危機(jī)及利潤(rùn)收縮等問(wèn)題,動(dòng)力電池企業(yè)也正在遭遇著一場(chǎng)生與死的考驗(yàn)。
據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng),此前,動(dòng)力電池行業(yè)處于寧德時(shí)代閃電IPO的狂歡之中,但隨著龍頭企業(yè)寧德時(shí)代上市后遭遇第一個(gè)跌停、比亞迪業(yè)績(jī)股價(jià)雙雙下滑、沃特瑪深陷債務(wù)危機(jī),整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái),蒙上“錢(qián)荒”的陰影。
該媒體還報(bào)道稱(chēng),8月2日,猛獅科技自曝現(xiàn)金流緊張,妙盛、智航等一批動(dòng)力電池企業(yè)遭遇了停工減產(chǎn)。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,新補(bǔ)貼政策落地后,讓前期蹭熱度和補(bǔ)貼的動(dòng)力電池企業(yè)技術(shù)能力弱的缺陷暴露無(wú)遺,現(xiàn)階段的電池達(dá)不到能量密度要求,只能閑置產(chǎn)線。
稍早之前,本報(bào)記者曾在關(guān)于鋰電池企業(yè)的調(diào)研中也了解到,由于資金鏈緊張、業(yè)績(jī)下滑等因素,國(guó)內(nèi)有不少企業(yè)也終止了IPO的進(jìn)程。
在新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)中,曾有這么一個(gè)關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈的段子:“主管部門(mén)說(shuō),動(dòng)力電池成本不下降,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和發(fā)展后勁不足;動(dòng)力電池企業(yè)說(shuō),降本壓力都在自己身上,企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難;整車(chē)企業(yè)說(shuō),電池成本不下降,新能源車(chē)賣(mài)不出去;原材料企業(yè)說(shuō),大家都賣(mài)這么貴,我不能破壞行規(guī);消費(fèi)者說(shuō),價(jià)格高不高我無(wú)所謂,太高了我可以不去買(mǎi)?!彪m然這是一個(gè)搞笑段子,但這段子的背后也道出了上游原材料價(jià)格高的一個(gè)現(xiàn)象。
“沒(méi)有補(bǔ)貼的前提下,需要降本40%-50%甚至更多?!逼嫒鹦履茉锤笨偨?jīng)理、研究院院長(zhǎng)倪少勇表示,電池成本如果不下降50%,整個(gè)行業(yè)都活不下去,在未來(lái)的一兩年里,國(guó)家補(bǔ)貼終將會(huì)消失,鋰電池行業(yè)輕松撈金的時(shí)代將一去不復(fù)返。
欣旺達(dá)副總裁兼動(dòng)力電池板塊總裁梁銳表示,在上游原材料漲價(jià)、下游要求降價(jià)的“雙重夾擊”下,未來(lái)動(dòng)力電池企業(yè)如果不具備成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),只有出局。
那么,鋰電池行業(yè)當(dāng)前的困境與原材料價(jià)格高有關(guān)系嗎?在曾海偉看來(lái),鋰電池企業(yè)衰退有一部分原因是因?yàn)殇囯姵卦牧铣杀緝r(jià)格高導(dǎo)致的,但這不是主要原因。
曾海偉認(rèn)為,隨著技術(shù)升級(jí)以及鋰電池企業(yè)工藝水平的提升,未來(lái)這一塊的成本會(huì)降低,企業(yè)目前最主要的就是要有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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