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蓄電池修復(fù)的技術(shù)理論

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1266次  |  2019年08月15日  

蓄電池修復(fù)的技術(shù)理論1、修復(fù)設(shè)備基本原理;

JX-2大容量蓄電池綜合智能修復(fù)儀采用多諧脈沖技術(shù),以頻率和脈沖電壓的推進(jìn)變化,分解結(jié)晶的硫酸鉛,使之轉(zhuǎn)化為最不穩(wěn)定的硫酸鉛分子,然后在充電的過(guò)程中,電池極片上逐漸脫離,而轉(zhuǎn)化為游離子狀態(tài)而進(jìn)入電解液,完全徹底地改變電池硫酸硫化的問(wèn)題。

鉛酸蓄電池化學(xué)反原理如下:

電池放電深度越大,硫酸鉛的形成就越多,這層海綿軟狀物質(zhì)在電池充電時(shí)(僅在放電后不久)會(huì)容易轉(zhuǎn)化為鉛和氧化鉛.如電池處于放電狀態(tài)僅短短地70個(gè)小時(shí),這層軟狀物質(zhì)硫酸鹽晶體就會(huì)逐漸硬化和晶體化,便形成一種非常穩(wěn)定的共價(jià)鍵,“鎖定”活化物質(zhì),難以轉(zhuǎn)化為鉛和氧化鉛.經(jīng)常如此,就會(huì)或多或少造成電池的容量損失,最終使電池容量損失到壽命結(jié)束而不能使用.

電池硫酸鹽層的積聚不僅鎖定活化物質(zhì)而減低電池壽命,而且這些物質(zhì)積聚到一定程度更會(huì)實(shí)際造成電池的結(jié)構(gòu)性損壞,常常表現(xiàn)為電池短路.因?yàn)榱蛩猁}晶體層會(huì)降低電池的容量,電池要保持恒定的負(fù)載輸出,就只能加大放電深度.經(jīng)常性的放電深度越大,電池壽命就會(huì)越短.

按照原子物理學(xué)原理,硫離子有五個(gè)不同的能級(jí)狀態(tài),通常處于亞穩(wěn)定能級(jí)的離子都趨向遷落到最穩(wěn)定的共價(jià)鍵能級(jí)而存在.在最低能級(jí)(即共價(jià)鍵能級(jí)狀態(tài)),硫磺以包含8個(gè)原子的環(huán)行分子形式而存在,這些分子象鵝卵石般非常牢固的堆積和覆蓋,效果就象在電池的極板上涂了一層牢固的涂漆層.這8原子的環(huán)行分子模式是一種非常穩(wěn)定的狀態(tài)組合,很難被打破,而鉛酸蓄電池的使用壽命就在于我們消除這些積聚物的能力。

以前,轉(zhuǎn)化硫酸鹽化層的方法是過(guò)充電或均衡充電,這些處理方式雖然能除去部分硫酸鹽積聚物,但付出很大的代價(jià),可能造成電池正極片網(wǎng)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重腐蝕而大大降低電池的使用壽命,而且,這些處理方式是高放熱過(guò)程,會(huì)使電池內(nèi)部大量熱能產(chǎn)生,造成極片彎曲和機(jī)械重壓,甚至斷裂,有大量的例子證明單個(gè)電池因過(guò)充電處理而造成鼓漲甚至爆裂,近年來(lái),多采用更安全脈沖寬度調(diào)制充電方式,但這種改進(jìn)的技術(shù)仍然不能很有效地從電池極片上消除硫酸鹽積聚層,特別是形成了很長(zhǎng)時(shí)間和堅(jiān)厚頑固的硫酸鹽積聚層。

因?yàn)?,要打碎這些硫酸鹽積聚層束縛,一定要提升原子的能級(jí)到一定的程度,這時(shí)候的在外層原子價(jià)帶的電子被擊活到下一更高的能帶,是原子之間解除束縛,每一個(gè)特定的能級(jí)狀態(tài)都有唯一的共振頻率,必須輸送特殊的能量分量給這些能級(jí)才能使已擊活的原子躍遷到更高的能級(jí)狀態(tài),太低的能量分量無(wú)法達(dá)到躍遷所需能量要求,但過(guò)高的能量分量會(huì)使已躍遷的原子處于不穩(wěn)定狀態(tài)而隨時(shí)落回原來(lái)的能級(jí),這個(gè)過(guò)程必須反復(fù)進(jìn)行直至達(dá)到最頂部或最活躍能級(jí)狀態(tài),然后也只有這樣才能使它們轉(zhuǎn)化成溶解于電解液的自由離子。只有經(jīng)過(guò)這一系列的步驟才能是2處于很穩(wěn)定共價(jià)鍵狀態(tài)的硫酸鹽積聚層,轉(zhuǎn)化回最不穩(wěn)定的硫酸鉛分子,通過(guò)充電過(guò)程從電池極片上逐漸剝離而轉(zhuǎn)化為能溶解于電解液的游離子狀態(tài)。


2、設(shè)備技術(shù)特點(diǎn):


    自動(dòng)連續(xù)的清晰電池極板,使極板始終保持全新的狀態(tài),保證電池穩(wěn)定的容量輸出可使電池工作壽命大幅度提高。延長(zhǎng)電池再充電間隔時(shí)間,提高工作效率。縮短每次充電時(shí)間,節(jié)省時(shí)間和電力消耗,同時(shí)減少對(duì)電池的損壞。
在通常鉛酸蓄電池充電過(guò)程中,放電時(shí)在極片上形成的硫酸鉛海棉狀軟層,應(yīng)轉(zhuǎn)化為電解液。當(dāng)硫酸鉛物質(zhì)不能從電池極板上釋放,就會(huì)逐漸晶體化形成堅(jiān)硬的覆蓋層,這個(gè)破壞性的過(guò)程就叫作硫酸鹽化.

多諧脈沖技術(shù)首要的好處是它能防止硫酸鹽晶體在電池極片上的堆積,從而消除了電池壞死的第一原因---電池硫酸鹽化,可以顯著的提高電池的壽命.

因?yàn)殡姵貥O片的有效裸露面積是決定電池輸出的關(guān)鍵,“干凈”的電池極片和無(wú)阻礙的電子流動(dòng)能使電池接受充分的充電和釋放足容量的能量.所以,采用多諧脈沖技術(shù)的電池維護(hù)系統(tǒng)能徹底地消除硫酸鹽和防止它的形成,從而最有效地維持電池的效率.大大提高系統(tǒng)的可靠性,還能延長(zhǎng)電池的儲(chǔ)存周期

多諧脈沖技術(shù)能消除造成電池容量降低的硫酸鹽化晶體曾,挽救和恢復(fù)電池,為你接生金錢,還可以減少電池的例行維護(hù).持續(xù)不斷地使用掃蕩脈沖技術(shù),能降低電池的損耗率,.

JX-2大容量蓄電池綜合智能修復(fù)以采用最新的多諧脈沖技術(shù),以頻率和推進(jìn)的電壓處理程序,掃蕩所有不同的束縛能級(jí)狀態(tài)并以個(gè)特定的共振頻率輸送特定的能量份量予以打破,使之轉(zhuǎn)化回最不穩(wěn)定的硫酸鹽鉛分子,然后在充電過(guò)程中從電池極片上逐漸脫離而轉(zhuǎn)化為游離子狀態(tài)進(jìn)入電解液,完全徹底地改變電池的硫酸鹽化的問(wèn)題。


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