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第一批動(dòng)力電池白名單公布 氫燃料汽車(chē)或?qū)⒂瓉?lái)更大市場(chǎng)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:997次  |  2018年05月29日  

  此前,中汽協(xié)公布了《關(guān)于開(kāi)展汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),中汽協(xié)和中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟將組織實(shí)施《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》),目前第一批汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)名單已經(jīng)出爐。


  5月22日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了第一批汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單。名單分為動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)企業(yè)和氫燃料電池電堆及系統(tǒng)企業(yè)三個(gè)部分。上榜的有深圳比亞迪、合肥國(guó)軒高科、天津力神、北京國(guó)能、比克電池、億緯鋰能、北京普萊德、上海重塑等21家企業(yè)。


  電池可謂是新能源汽車(chē)行業(yè)的核心與重點(diǎn),還與風(fēng)電、太陽(yáng)能等行業(yè)的關(guān)系緊密。此次白名單如果能為行業(yè)提供參考依據(jù),將推動(dòng)國(guó)內(nèi)電池企業(yè)洗牌、電池技術(shù)突破,進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)優(yōu)化。


  此前,曾有媒體報(bào)道,本輪白名單將出于行業(yè)自律角度,不會(huì)與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼掛鉤。不少行業(yè)內(nèi)人士表示,如果白名單不與補(bǔ)貼掛鉤,繁瑣耗時(shí)的審批過(guò)程將挫傷企業(yè)申報(bào)積極性,從而降低白名單的作用。對(duì)動(dòng)力電池的廠商正真情況最有發(fā)言權(quán)的是下游的整車(chē)企業(yè),如果白名單在技術(shù)評(píng)定和審核方面存在滯后性,并不一定能為整車(chē)企業(yè)提供參考價(jià)值,那么白名單也無(wú)法體現(xiàn)其作用。


  但目前看來(lái),電池企業(yè)申報(bào)白名單的熱情依舊。一位電池企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,長(zhǎng)期致力于汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)、研發(fā)的企業(yè),仍然會(huì)積極申報(bào),尤其是此前已進(jìn)入《規(guī)范條件》目錄的電池企業(yè)。雖然在《管理辦法》中新增了對(duì)企業(yè)誠(chéng)信和遵循國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品編碼備案的要求,同時(shí)也提高了對(duì)研發(fā)人員占比及數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn),但對(duì)于大部分扎實(shí)開(kāi)展研發(fā)工作的電池企業(yè)來(lái)說(shuō),并不難達(dá)到新增或提高的門(mén)檻,雖然此前并未列入文件內(nèi)容,但其實(shí)企業(yè)誠(chéng)信和產(chǎn)品編碼備案等工作早已開(kāi)展。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

  此外,我們可以看到氫燃料電池相關(guān)企業(yè)被另外列表公示,意味著國(guó)家也在逐步提高對(duì)氫燃料的重視。與之相對(duì)應(yīng)的是,國(guó)家對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了一系列規(guī)劃:2020年在特定地區(qū)的公共服務(wù)車(chē)輛領(lǐng)域進(jìn)行小規(guī)模示范應(yīng)用,燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能不低于1000套;2025年城市私人用車(chē)和公共服務(wù)用車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量應(yīng)用,燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能不低于1萬(wàn)套;2030年私人乘用車(chē)、大型商用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)模化推廣,燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能不低于10萬(wàn)套。氫燃料汽車(chē)此后可能迎來(lái)更大的市場(chǎng)。


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