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澳大利亞新鋰礦供應(yīng)為電動(dòng)汽車投資者提供了“消食劑”

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:722次  |  2019年08月28日  

導(dǎo)讀:“目前,澳大利亞新開(kāi)了6座鋰礦,提高了鋰的產(chǎn)量,全球經(jīng)濟(jì)的普遍放緩的大環(huán)境下,鋰礦業(yè)的新增長(zhǎng)與中國(guó)電動(dòng)汽車需求放緩?fù)健!?/p>

(來(lái)源:微信公眾號(hào) 儲(chǔ)能世界 ID:Energystorage_360作者:Sonyoamelie)


當(dāng)汽車制造商計(jì)劃生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車時(shí),分析師對(duì)全球即將出現(xiàn)的鋰礦短缺問(wèn)題提出了警告。鋰礦的短缺會(huì)抑制電動(dòng)汽車的生產(chǎn),阻礙電動(dòng)汽車革命。然而鋰的價(jià)格在上漲的同時(shí),汽車制造商也加快了生產(chǎn)步伐。


澳大利亞新鋰礦供應(yīng)


銀色軟金屬鋰是各種尺寸可充電電池的關(guān)鍵成分,包括電動(dòng)汽車中使用的重型電池。電動(dòng)汽車的供應(yīng)取決于鋰的供應(yīng)。


近幾年來(lái),全球大部分鋰礦行業(yè)隨著開(kāi)采量的上升逐漸集中到了少數(shù)幾個(gè)地方,導(dǎo)致出現(xiàn)的地緣政治加重了鋰的供應(yīng)問(wèn)題。


很明顯,大部分鋰礦業(yè)都蒸發(fā)了。7月28日,彭博社對(duì)目前的形勢(shì)進(jìn)行了評(píng)估,指出澳大利亞已新開(kāi)了6座鋰礦。


這對(duì)電動(dòng)汽車投資者來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息,一些鋰金屬投資者現(xiàn)在正在尋求這種“消食劑”。鋰礦業(yè)的新增長(zhǎng)與中國(guó)電動(dòng)汽車需求放緩?fù)健?/p>

全球經(jīng)濟(jì)的普遍放緩抑制了對(duì)固定能源存儲(chǔ)系統(tǒng)和其他使用鋰離子電池的產(chǎn)品的需求。諸如此類的因素已經(jīng)改變了供需平衡,導(dǎo)致全球鋰價(jià)最近下跌了30%。


據(jù)彭博社報(bào)道,目前的鋰價(jià)格還未達(dá)到最低點(diǎn)。澳大利亞在全球鋰產(chǎn)量方面名列前茅,預(yù)計(jì)增長(zhǎng)23%,排名第二的智利也計(jì)劃大幅增長(zhǎng)。


鋰和電動(dòng)汽車電池的成本


鋰電池成本的持續(xù)下降有助于降低電動(dòng)汽車電池的平均成本,但BNEF(又名彭博新能源財(cái)經(jīng))警告稱,不要對(duì)電動(dòng)汽車整體成本的形式過(guò)于樂(lè)觀。根據(jù)BNEF的最新分析,金屬價(jià)格對(duì)電池成本的影響只有幾個(gè)百分點(diǎn)。


彭博社還警告說(shuō),當(dāng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)上升到主流速度時(shí),鋰價(jià)可能在幾年內(nèi)反彈。


減輕電動(dòng)汽車市場(chǎng)的壓力


即使價(jià)格的確上漲,出現(xiàn)破壞性價(jià)格飆升的可能性也在減弱,新鋰礦供應(yīng)的增加是一個(gè)因素。另一個(gè)原因是用于回收鋰的廢舊電池越來(lái)越多。此外還可以用一種從鹽水中提取鋰的新技術(shù)。


新的低成本儲(chǔ)能材料也可能有助于緩解未來(lái)鋰價(jià)格上漲的壓力,包括一些循環(huán)利用農(nóng)業(yè)廢物和其他生物來(lái)源的科學(xué)研究。


替代能源存儲(chǔ)系統(tǒng),如液流電池和氫燃料電池,是另一個(gè)重要因素。到目前為止,這一市場(chǎng)主要集中在一些固定用途如重型車輛和專業(yè)越野車。在這些領(lǐng)域使用替代系統(tǒng)可以緩解在客車、卡車和其他輕型電動(dòng)汽車的鋰供應(yīng)壓力。


CleanTechnica上周與通用汽車全球燃料電池業(yè)務(wù)執(zhí)行董事查理•弗雷斯(Charlie Freese)進(jìn)行了電話交談,內(nèi)容是關(guān)于通用汽車田納西州Spring Hill GPS工廠的一個(gè)新的燃料電池叉車演示項(xiàng)目。弗雷斯解釋說(shuō),基于維護(hù)成本,占地面積的使用以及充電/加油時(shí)間以及其他因素,通用汽車制造選擇鋰離子電池和鉛酸電池的燃料電池。


弗雷斯指出,雖然演示項(xiàng)目使用化石氫作為燃料電池,但叉車使用的氫是通過(guò)管道輸送到斯普林希爾工廠的,理想情況下,像Spring Hill叉車演示項(xiàng)目將有助于發(fā)展可再生氫的市場(chǎng)。


可再生氫的成本正在下降。今年早些時(shí)候,碳簡(jiǎn)報(bào)(Carbon Brief)組織對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,得出以下結(jié)論——可再生氫已經(jīng)可以在成本上與德克薩斯州的小規(guī)模投資者競(jìng)爭(zhēng)。


更多更耐用的鋰電池


另一個(gè)降低成本的因素是樹(shù)突。


樹(shù)突是一種羽毛狀的納米級(jí)生長(zhǎng)物,在鋰離子電池中生長(zhǎng),最終會(huì)增大到足以干擾充電速度、容量和生命周期。


解決樹(shù)突問(wèn)題能產(chǎn)生更高質(zhì)、更耐用的電池,有關(guān)研究正在進(jìn)行中,如萊斯大學(xué)的研究人員正在試驗(yàn)一種基于糖的鋰離子電池解決方案。


同時(shí),CleanTechnica也已經(jīng)聯(lián)系了查理•弗雷斯,以獲得更多關(guān)于Spring Hill項(xiàng)目的消息。


原標(biāo)題:澳大利亞新鋰礦供應(yīng)為電動(dòng)汽車投資者提供了:消食劑“消食劑”


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