為落實工信部等7部委下發(fā)的《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》精神,中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國電動汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟10月31日在京召開“2018年新能源汽車動力蓄電池回收利用體系論壇”。中國鐵塔與合眾新能源等11家新能源汽車主流企業(yè)一起簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,進一步推進動力電池梯次利用,助力生態(tài)文明建設(shè)。合眾新能源汽車副總裁兼合眾汽車工程研究院院長彭慶豐出席簽約儀式。

合眾新能源與中國鐵塔達(dá)成戰(zhàn)略合作

根據(jù)協(xié)議,合眾新能源將與中國鐵塔按計劃、有步驟、分批次地組織開展全國范圍內(nèi)的退役動力電池回收合作,網(wǎng)點及人員對接。

中國新能源汽車產(chǎn)銷三連冠舉世矚目,已成為世界第一大新能源汽車產(chǎn)銷國。據(jù)工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力介紹,截至今年9月累計產(chǎn)量已超過256萬輛。與此同時,配套動力蓄電池產(chǎn)銷量也位居世界首位,總裝配量已超過120GWh,預(yù)計到2020年動力電池退役量將達(dá)到24GWh,如果處置不當(dāng)不僅會給社會帶來環(huán)境影響和安全隱患,而且也會造成資源浪費,當(dāng)前社會高度關(guān)注退役動力電池的回收利用問題。

早在今年7月,合眾新能源與浙江華友鈷業(yè)股份有限公司達(dá)成協(xié)議,就電池梯次利用展開合作。同期,合眾新能源發(fā)布中期戰(zhàn)略規(guī)劃,在服務(wù)方面規(guī)劃500個哪吒儲能站,為家庭提供儲能服務(wù),這項計劃旨在通過換電和電池再利用技術(shù),將新能源汽車、動力電池、換電站進行融合,實現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源利用。

彭慶豐表示,動力電池梯次利用,將成為新能源汽車“后市場”中一個非常有前景的業(yè)態(tài)。退役動力電池經(jīng)過檢測和處理后,可梯次利用在通信、儲能等領(lǐng)域,也可以用在公園景區(qū)的短距離電動場地車、游覽車上。通過對報廢后的動力電池梯次利用,不僅解決了污染問題,還降低了企業(yè)成本,形成了良好的循環(huán)利用模式。此次與中國鐵塔強強合作,將共同推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、綠色、可持續(xù)發(fā)展。

作為一家新能源汽車企業(yè),合眾新能源在綠色發(fā)展領(lǐng)域始終走在行業(yè)的前端。今年5月,合眾新能源首個自建工廠竣工并投入使用,該工廠是中國新能源汽車首個全生態(tài)智慧工廠,成為新能源汽車企業(yè)的標(biāo)桿。目前,合眾新能源已制定企業(yè)中期發(fā)展戰(zhàn)略——阿基米德計劃1.0版,涵蓋產(chǎn)品規(guī)劃、整車技術(shù)、智能系統(tǒng)、服務(wù)和銷量等在內(nèi)的整個出行生態(tài)體系,其旗下產(chǎn)品品牌哪吒汽車首款量產(chǎn)車型哪吒N01已開啟預(yù)售,并將于近期上市。

中國鐵搭公司簡介

中國鐵塔是在新時期深化國有企業(yè)改革和電信體制改革、促進通信設(shè)施共建共享的大背景下，由中國電信、中國移動、中國聯(lián)通三家電信企業(yè)聯(lián)合出資成立的通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè)。

2014年7月18日正式掛牌，主營鐵塔的建設(shè)、維護和運營，兼營基站機房、電源、空調(diào)等配套設(shè)施和室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護和運營以及基站設(shè)備的維護。

中國鐵塔設(shè)立后，確定了“三步走”戰(zhàn)略：第一步，快速形成對增量鐵塔、站址資源及附屬設(shè)施的新建能力。第二步，2015年完成對三家電信企業(yè)相關(guān)存量資產(chǎn)的注入和交割。第三步，擇機上市并實現(xiàn)混合所有制發(fā)展。2014年09月11日從中國鐵塔股份有限公司了解到，“中國通信設(shè)施服務(wù)股份有限公司[1]”進行了工商變更登記手續(xù)，正式更名為“中國鐵塔股份有限公司”。2015年10月14日，中國鐵塔公司收購三大運營商2314億元資產(chǎn)。

本文摘自：亞訊車網(wǎng)