鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:997次 | 2019年10月09日
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 三星聯(lián)手現(xiàn)代汽車共探汽車電池和自動(dòng)駕駛技術(shù)
據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)兩家最大的企業(yè)三星(Samsung)和現(xiàn)代汽車集團(tuán)(HyundaiMotorgroups)或?qū)⒃陔妱?dòng)汽車(EV)市場(chǎng)開展合作。三星集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)李在镕(LeeJae-young)與現(xiàn)代汽車集團(tuán)的副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣(ChungEui-sun)已經(jīng)互相認(rèn)識(shí)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士于10月22日透露,現(xiàn)代正考慮與三星SDI合作研發(fā)電動(dòng)汽車電池。三星SDI是全球四大非中國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商之一,但其尚未向韓國(guó)汽車制造商供應(yīng)電動(dòng)車電池。目前,現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車使用的是LG化學(xué)(LGChem)和SKInnovation供應(yīng)的電池。這兩家汽車制造商已經(jīng)在尋求擴(kuò)大與電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商的合作伙伴關(guān)系,以便更好地應(yīng)對(duì)可能會(huì)遇到的電池供應(yīng)問題。
如果兩大企業(yè)成功合作,將是一個(gè)值得注意的大事件,因?yàn)樵搩杉夜竞苌俸献?。三星是小?a href="/keywords/lilizi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=121 target="_blank">鋰離子電池和內(nèi)存半導(dǎo)體等眾多IT行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,而現(xiàn)代是全球五大汽車制造商之一。自1995年,三星宣布進(jìn)軍汽車市場(chǎng),雙方關(guān)系開始變得尷尬,業(yè)務(wù)合作幾乎為零。但是,許多專家認(rèn)為,鑒于集團(tuán)年輕負(fù)責(zé)人之間的關(guān)系,雙方很有可能在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車方面進(jìn)行合作。
此外,兩家公司的年輕領(lǐng)導(dǎo)人都在努力創(chuàng)造商機(jī),使得合作的可能性變得更大?,F(xiàn)代汽車的目標(biāo)是到2025年,將電動(dòng)汽車車型增加至至少14款,進(jìn)而成為全球電動(dòng)車市場(chǎng)中第三大電動(dòng)汽車制造商。三星電子(SamsungElectronics)則專注于將汽車電子視為未來增長(zhǎng)機(jī)會(huì),最近其以80億美元的價(jià)格成功收購(gòu)了哈曼國(guó)際(HarmanInternational)。
最近,內(nèi)存半導(dǎo)體的價(jià)格正在下降,全球智能手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈,意味著三星需要尋求其他增長(zhǎng)動(dòng)力。此外,由于競(jìng)爭(zhēng)加劇和貿(mào)易保護(hù)主義,現(xiàn)代的全球市場(chǎng)份額隨著銷售額下降而有所下跌。雖然,目前雙方未在直接業(yè)務(wù)上進(jìn)行合作,但是此前兩家公司向美國(guó)電池制造商進(jìn)行了聯(lián)合投資,并且都與SK電訊(SKTelecom)一起進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車研究。專家表示:“全球眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在成為工業(yè)4.0時(shí)代的合作伙伴。三星和現(xiàn)代汽車未來在汽車市場(chǎng)的合作伙伴關(guān)系將比谷歌與通用的合作伙伴關(guān)系更加強(qiáng)勁。”
現(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè),原屬現(xiàn)代集團(tuán),世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年,創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭周永。公司總部在韓國(guó)首爾,現(xiàn)任會(huì)長(zhǎng)是鄭夢(mèng)九(鄭周永之子)。
現(xiàn)代汽車年產(chǎn)量100萬輛,主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán),其經(jīng)營(yíng)范圍由汽車擴(kuò)展到建筑、造船和機(jī)械等領(lǐng)域。
2014年11月,由于夸大部分車型的燃油里程,現(xiàn)代汽車及其子公司起亞被美國(guó)當(dāng)局處以總計(jì)1億美元民事罰款,為此類問題有史以來最大的罰款,并被沒收價(jià)值2億美元的排放信用積分。
三星集團(tuán)是韓國(guó)最大的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán),同時(shí)也是上市企業(yè)全球500強(qiáng),三星集團(tuán)包括眾多的國(guó)際下屬企業(yè),旗下子公司有:三星電子、三星物產(chǎn)、三星特種、三星人壽保險(xiǎn)等,業(yè)務(wù)涉及電子、金融、機(jī)械、化學(xué)等眾多領(lǐng)域。
三星集團(tuán)成立于1938年,由李秉喆創(chuàng)辦。三星集團(tuán)是家族企業(yè),李氏家族世襲,旗下各個(gè)三星產(chǎn)業(yè)均為家族產(chǎn)業(yè),并由家族中的其他成員管理,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人已傳至李氏第三代,李健熙為現(xiàn)任集團(tuán)會(huì)長(zhǎng),其子李在镕任三星電子副會(huì)長(zhǎng)。
本文摘自:蓋世汽車