據(jù)外媒報(bào)道，孚能科技（FarasisEnergy）計(jì)劃在德國薩克森-安哈爾特州(Saxony-Anhalt)比特菲爾德-沃爾芬(Bitterfeld-Wolfen)鎮(zhèn)建立電動(dòng)車電池廠，并計(jì)劃通過新成立的子公司——FarasisEnergyEurope，為新電池廠投入逾6億歐元(約合46億人民幣)。

當(dāng)?shù)氐目茖W(xué)與數(shù)字化部表示，孚能德國工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)動(dòng)力電池電芯及電池模塊、電池包，據(jù)估計(jì)，該工廠將于2022年末完工，初始產(chǎn)能為6GWh/年，以后會(huì)逐年提升至10GWh，可供6-8萬輛電動(dòng)車使用。去年12月，孚能科技曾宣布與戴姆勒簽訂合作協(xié)議，將從2021起至2027年，在7年間將向戴姆勒提供合計(jì)140GWh的電池。

去年，孚能科技正式啟動(dòng)了歐洲生產(chǎn)中心項(xiàng)目(EuropeanManufacturingCenterProject)，并在德國斯圖加特(Stuttgart，Germany)開設(shè)辦事處，此后成立FarasisEnergyEurope，該工廠計(jì)劃在2021年為歐洲主要汽車工廠提供支持。

孚能科技已經(jīng)分別在贛州和鎮(zhèn)江建立工廠，新工廠將是該企業(yè)的第三家電池工廠。

孚能科技?xì)W洲區(qū)負(fù)責(zé)人SebastianWolf表示，貼上“德國制造”的標(biāo)簽是公司決定在德國建廠的決定性因素，因?yàn)槟壳皝喼拚紦?jù)著電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主導(dǎo)地位，歐洲車企更希望能用到歐洲本土生產(chǎn)的電池。

孚能科技2002年涉足新能源車用動(dòng)力鋰離子電池及系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，以三元軟包路線為主，客戶覆蓋北汽新能源、江鈴等國內(nèi)車企。

針對(duì)中國市場，孚能科技董事長王瑀表示，未來三年孚能要投入約120億，用于國內(nèi)的產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)，布局華南、華東、華北三大地區(qū)，產(chǎn)能要達(dá)到35GWh。

國際方面，去年5月孚能科技宣布完成了C2輪融資，累計(jì)融資超10億美元，孚能科技表示，在資本的助力下，公司還將做全球化擴(kuò)張，目前正在開啟歐洲市場布局，未來將在歐洲建成制造中心，以服務(wù)歐洲的整車市場。