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目前鋰礦供應(yīng)過(guò)剩導(dǎo)致鋰價(jià)下跌不止 但看好長(zhǎng)期需求

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1780次  |  2019年10月16日  

據(jù)彭博社報(bào)道,全球第二大鋰生產(chǎn)商Soc.QuimicayMineradeChile(SQM)表示鋰礦價(jià)格的下跌還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。


在2019年第一季度,鋰價(jià)下跌了8%,然而在接下來(lái)的幾個(gè)月里,鋰價(jià)或?qū)⑾碌^(guò)25%。


公司首席執(zhí)行官RicardoRamos表示,由于鋰礦需求以?xún)晌粩?shù)的增速在飛快上漲,鋰礦商為了抓住商機(jī)也在加大力度投產(chǎn),然而卻造成了目前鋰礦供應(yīng)過(guò)剩的局面。


至少到2021年,像特斯拉(Tesla)這樣的電動(dòng)汽車(chē)制造商會(huì)推動(dòng)鋰礦訴求飛速上漲,達(dá)到20%之多。所以SQM也不落于人后,正在以最快的速度在智利北部拓展業(yè)務(wù),目標(biāo)在2021年之前實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能12萬(wàn)噸的目標(biāo)。


Ramos還表示,第二個(gè)鋰礦項(xiàng)目位于澳大利亞,現(xiàn)在也正在進(jìn)行中。


并且關(guān)于供應(yīng)過(guò)剩的問(wèn)題,Ramos持不一樣的看法,他認(rèn)為現(xiàn)在鋰礦需求增長(zhǎng)如此之快,在一年中出現(xiàn)供應(yīng)過(guò)剩并不是什么大問(wèn)題,除非每一年都供應(yīng)過(guò)剩,這才比較嚴(yán)重。所以他們并不認(rèn)為今年的供應(yīng)過(guò)剩會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成明顯的影響。


SQM表示今年全球的鋰礦需求為31.5萬(wàn)噸,略低于此前的預(yù)測(cè)。但仍長(zhǎng)期看好鋰礦需求,表示到2025年鋰礦需求可接近100萬(wàn)。


現(xiàn)如今隨著電氣化和低碳經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,全球市場(chǎng)對(duì)鋰礦的需求不容小覷。


研究機(jī)構(gòu)AdamasIntelligence表示截止今年2月,在全球新電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的電池中,碳酸鋰當(dāng)量(LCE)的使用量增加了76%。


彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)也表示隨著電動(dòng)汽車(chē)勢(shì)不可擋的發(fā)展趨勢(shì)使得用于鋰離子電池的碳酸鋰和氫氧化鋰的需求持續(xù)增長(zhǎng),在2020——2030年期間,鋰電池對(duì)鋰的需求將增加6倍。


各大礦企也都看準(zhǔn)了鋰礦的上升趨勢(shì),紛紛抓緊布置全球市場(chǎng)。


此前力拓就表示看好旗下位于塞爾維亞的Jadar鋰礦的發(fā)展前景。


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