近日，英國(guó)政府宣布將投入8000萬英鎊（約合6.87億人民幣），用于研發(fā)下一代電動(dòng)汽車，甚至混合動(dòng)力飛機(jī)，以減少交通、建筑以及能源領(lǐng)域的碳排放。

據(jù)悉，該筆資金來源于由英國(guó)研究與創(chuàng)新署創(chuàng)建的IndustrialStrategyFutureofMobilityGrandChallenge（工業(yè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)計(jì)劃），該計(jì)劃旨在通過用4年時(shí)間投入47億英鎊（約合403.4億人民幣）來推動(dòng)包括清潔化能源、無人駕駛、新型材料等領(lǐng)域的發(fā)展。

工業(yè)界和學(xué)術(shù)界專家將帶頭研發(fā)這些新興技術(shù)，政府稱新興技術(shù)包括電力電子、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器（統(tǒng)稱為：PEMD），這些技術(shù)可將化石燃料系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為使用電池或其他電源的電動(dòng)系統(tǒng)。

據(jù)了解，這筆投資是“移動(dòng)出行大挑戰(zhàn)工業(yè)戰(zhàn)略未來（IndustrialStrategyFutureofMobilityGrandChallenge）”的一部分，該計(jì)劃旨在幫助英國(guó)于2040年前實(shí)現(xiàn)零柴油火車以及零碳公路交通。

英國(guó)研究與創(chuàng)新署首席執(zhí)行官M(fèi)arkWalport在本周一的聲明中表示，政府資金的投入要確保英國(guó)各個(gè)行業(yè)都能夠扎根于英國(guó)本土，并起到吸引內(nèi)外部投資的作用。據(jù)悉，由于受到脫歐問題影響，英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)投資也受到了不小的沖擊，其中本田已經(jīng)決定在2021年關(guān)閉其在英國(guó)斯溫登的工廠、日產(chǎn)則放棄了在英國(guó)桑德蘭工廠投產(chǎn)下一代X-Trail的計(jì)劃。

從英國(guó)政府的態(tài)度來看，其與德國(guó)在電動(dòng)車領(lǐng)域的策略多有類似，那就是利用政府投資來增大本國(guó)汽車工業(yè)對(duì)于內(nèi)外部投資的吸引力。去年11月份，德國(guó)政府宣布將投資10億歐元支持研發(fā)新一代固態(tài)電池的計(jì)劃。而這一計(jì)劃旨在減輕德國(guó)汽車制造商對(duì)中國(guó)/韓國(guó)等亞洲供應(yīng)商的依賴。

英國(guó)政府同樣面臨類似的壓力。在今年2月份時(shí)，英國(guó)媒體就曾發(fā)表過一篇《英國(guó)正在電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)中失去動(dòng)力》的文章，其文章內(nèi)容稱在全球電動(dòng)車競(jìng)賽當(dāng)中，中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先，但英國(guó)卻失去動(dòng)力。英媒表示，盡管英國(guó)政府努力用現(xiàn)金投入推動(dòng)電動(dòng)汽車和無人駕駛汽車的研發(fā)項(xiàng)目，但與中國(guó)政府的投入相比，其投入微乎其微。

周一（7月22日），英國(guó)研究與創(chuàng)新首席執(zhí)行官M(fèi)arkWalport在一份聲明中表示：“電動(dòng)革命的發(fā)展將增強(qiáng)英國(guó)創(chuàng)造下一代電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力飛機(jī)和智能電網(wǎng)的能力。同時(shí)，也能夠保證英國(guó)大大小小的行業(yè)能夠扎根，吸引外商對(duì)生產(chǎn)基地的投資?！?/p>