黄网站免费现在看_2021日韩欧美一级黄片_天天看视频完全免费_98色婷婷在线

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

德爾??萍纪瞥鰳I(yè)界領(lǐng)先800伏碳化硅逆變器,將電動(dòng)汽車充電時(shí)間減半

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:840次  |  2019年10月30日  

德爾??萍纪瞥鰳I(yè)界領(lǐng)先800伏碳化硅逆變器,將電動(dòng)汽車充電時(shí)間減半


德爾??萍汲蔀闃I(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)800伏碳化硅逆變器量產(chǎn)的公司,從而進(jìn)一步鞏固在電氣化領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。


德爾??萍寂c碳化硅半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者科銳(Cree)達(dá)成合作。


法蘭克福,2019年9月11日–德爾??萍汲蔀闃I(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)800V碳化硅(SiC)逆變器量產(chǎn)的公司,該產(chǎn)品是下一代高效電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的核心部件之一。新的逆變器可以賦能電壓高達(dá)800伏的電氣系統(tǒng),相比如今最先進(jìn)的400伏系統(tǒng),它可以大幅延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(EV)的行駛里程并將充電時(shí)間縮短一半。


該技術(shù)支持多電壓平臺(tái),它匯集了公司25年來在汽車電氣化領(lǐng)域所積累的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也是對(duì)公司久經(jīng)考驗(yàn)的高壓逆變器產(chǎn)品的最新升級(jí)。德爾??萍嫉?00伏逆變器采用了先進(jìn)的碳化硅MOSFET半導(dǎo)體(基于碳化硅的金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管寬禁帶技術(shù))。公司最近憑借這項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)與一家全球領(lǐng)先的整車廠達(dá)成了里程碑式的八年共27億美元的項(xiàng)目。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2022年開始落實(shí),最初推出的將是以800伏電壓運(yùn)行的高性能電動(dòng)車輛。


幾天前,公司宣布與碳化硅半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者科銳(Cree)達(dá)成合作,共同開發(fā)能夠行駛更長(zhǎng)距離、充電更快、效率更高的下一代電動(dòng)汽車。德爾福科技的逆變器將使用科銳所生產(chǎn)的Wolfspeed?碳化硅MOSFET半導(dǎo)體。


IHS預(yù)計(jì)到2025年全球生產(chǎn)45%的汽車將實(shí)現(xiàn)電氣化,每年銷售的電氣化汽車將達(dá)到約4600萬輛,到2030年這一數(shù)字將提升57%(每年大約6200萬輛)。逆變器是具有最高價(jià)值的電氣化部件之一,其效率對(duì)汽車性能的許多方面都有著顛覆性的影響。


“把如今常見的400伏電壓翻一倍將為車主和汽車制造商帶來諸多益處,”德爾福科技首席執(zhí)行官RichardF.Dauch解釋說。“我們開發(fā)這一技術(shù)的目的是為了能夠讓汽車制造商通過延長(zhǎng)電動(dòng)和混動(dòng)汽車的行駛里程來簡(jiǎn)化他們?cè)诙嚯妷悍矫娴牟呗?。?/p>

德爾??萍嫉男履孀兤鞯暮诵脑谟谄鋵@腣iper電源開關(guān),該開關(guān)高度集成了獨(dú)特的雙面冷卻技術(shù)。這些重要的特性使公司得以開發(fā)出比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品輕40%且體積小30%的逆變器。


公司對(duì)Viper電源開關(guān)所做的最新改進(jìn)便是將傳統(tǒng)的硅材料替換成了碳化硅,這種寬禁帶半導(dǎo)體能夠允許非??焖俚那袚Q并且可以在更高的溫度下使用?!皟H快速切換這一點(diǎn)就能夠讓車輛使用轉(zhuǎn)速更快、體積更小、重量更輕的電機(jī),從而實(shí)現(xiàn)更高的效率和更長(zhǎng)的行駛里程,”Dauch說道?!岸@還只是將電壓提高到800伏以后的諸多益處之一。”


在使用了德爾福科技提供的800伏碳化硅逆變器之后,汽車工程師們就可以騰出手來對(duì)其他動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,例如提高行駛里程、縮小電池體積、超快速充電、讓電纜變得更小、更輕、更經(jīng)濟(jì),或是提高剎車時(shí)對(duì)車輛動(dòng)能的回收,從而進(jìn)一步延長(zhǎng)行駛距離。


與現(xiàn)有的硅開關(guān)一樣,新的碳化硅Viper電源開關(guān)能夠用于相同的逆變器組件,從而減少與技術(shù)變革相關(guān)的工程成本并簡(jiǎn)化多車輛平臺(tái)的設(shè)計(jì)。德爾??萍技傻腄C/DC轉(zhuǎn)換器和逆變器能夠幫助整車廠大幅節(jié)省成本。德爾??萍忌钪绾卧O(shè)計(jì)和制造能夠滿足汽車級(jí)應(yīng)用要求的電子產(chǎn)品。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力