爆炸=危險，幾乎成了人們的共識。但是一家德國公司卻想用爆炸為你的電動汽車提供安全。隨著電動汽車的發(fā)展,越來越多的消費者們開始選擇了電動汽車。但是電動汽車也面領(lǐng)著傳統(tǒng)燃油汽車所不具備的問題。

德國研究公司博世解釋了電動汽車和混動汽車面臨的問題。傳統(tǒng)的燃油汽車事故中容易造成燃油泄漏,導(dǎo)致汽車燃燒的事故,而電動汽車由電池組供電,不僅會有燃燒的問題,更是會有漏電的威脅。電動汽車電池組和馬達(dá)之間的傳輸靠的是電線,但是在事故中電線很可能被切斷,而電池組的電流很可能會通過車身傳遞到駕駛員上,從而對車內(nèi)人員造成二次傷害。

為了解決這個問題,博世公司將半導(dǎo)體從戰(zhàn)略上整合到電氣系統(tǒng)中,并與安全氣囊傳感器進(jìn)行連接,如果探測到撞擊,傳感器就會觸發(fā)安全氣囊,并同時控制半導(dǎo)體引爆一條電線連接,引爆一個小型爆炸,將高壓電纜切斷,并將切斷端隔離開來。這能從根源上確保了電流并不會對車內(nèi)人員造成傷害。

博世的半導(dǎo)體技術(shù)十分成熟,這讓它將其集成到現(xiàn)代混合動力汽車或電動汽車中相對容易。它們大約有指甲那么大,重量只有幾盎司,所以它們可以安裝在任何地方,即使是加裝到先前生產(chǎn)版本的車型中,也是一件很簡單的事情。

博世相信,隨著混合動力汽車和電動汽車在世界道路上越來越普遍,這種爆炸性技術(shù)可以拯救生命。為營救人員保證安全和爭取時間,這在未來的汽車上或許會成為和安全帶一樣的標(biāo)準(zhǔn)配置。德國消防隊員協(xié)會(DFV)副會長卡爾·海因茨·克諾爾(Karl-HeinzKnorr)表示:“面對越來越多可能涉及碰撞的電動汽車,如果我們要盡快、安全地完成幫助和救援道路事故受害者的任務(wù),這種系統(tǒng)是絕對必要的?！?/p>

不過博世作為一家研究公司,并不負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車的任務(wù)。所以這個爆炸安全裝置何時才能和我們見面,只能等到更多的電動汽車進(jìn)入了市場,人們才會對這項技術(shù)產(chǎn)生足夠的重視。

汽車在不斷地發(fā)展,關(guān)于汽車的問題也在不斷地出現(xiàn)和不斷地被解決。電動汽車的發(fā)展是注定的,但是目前它離完全成熟還有很長的路要走,而正是博世公司這項技術(shù)的一點點累積,才會為我們帶來更好、更安全的電動汽車駕駛體驗。