隨著交通行業(yè)對(duì)綠色轉(zhuǎn)型的重視，未來(lái)的馬路上將出現(xiàn)越來(lái)越多的電動(dòng)汽車。美國(guó)能源部正在著手解決一個(gè)重大的回收問(wèn)題：如何處理電動(dòng)汽車使用過(guò)的電池。

EV電池回收處理大獎(jiǎng)賽

9月25日，美國(guó)能源部向一場(chǎng)比賽的每位獲勝者頒發(fā)了金額為6.7萬(wàn)美元的支票，比賽的內(nèi)容是如何確保電池不會(huì)被填埋處理。獲勝者由于找到了收集廢舊電動(dòng)汽車（EV）電池的方法、有效地從中提取有價(jià)值的材料，或者為仍然可以儲(chǔ)存電力的電池找到“第二生命”而得到獎(jiǎng)勵(lì)。

美國(guó)能源部能源效率和可再生能源辦公室主任丹尼爾·西蒙斯在獲獎(jiǎng)?wù)吆托袠I(yè)專家會(huì)議上宣布了這一獎(jiǎng)項(xiàng)。這次會(huì)議由美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室舉行，重點(diǎn)討論了電動(dòng)汽車數(shù)量不斷增加所帶來(lái)的問(wèn)題。據(jù)了解，不到5%的電動(dòng)汽車電池材料被回收利用。西蒙斯說(shuō)，許多公司都有興趣找到方法，使這一過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化。這也是第二階段的比賽目標(biāo)，獲獎(jiǎng)?wù)呖梢再嵢?5萬(wàn)——30萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金。第三階段的獎(jiǎng)金數(shù)額增加到50萬(wàn)——100萬(wàn)美元，獎(jiǎng)勵(lì)內(nèi)容擴(kuò)大到如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車數(shù)量的激增。預(yù)計(jì)到2025年，美國(guó)電動(dòng)汽車的數(shù)量將翻番，2030年翻兩番。

廢舊電池的妙用

西蒙斯在接受采訪時(shí)說(shuō)：“我們需要‘開箱即用’的妙點(diǎn)子。未來(lái)美國(guó)將更加依賴制造電池的礦物，而不是化石燃料?！蔽髅伤怪赋觯钣袃r(jià)值的鋰離子電池組件——鈷——必須進(jìn)口，主要來(lái)自剛果。電池回收還可以生產(chǎn)鎳和鋁。西蒙斯解釋說(shuō)：“我們的目標(biāo)是盡可能讓這些物質(zhì)遠(yuǎn)離垃圾填埋場(chǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)的目標(biāo)是刺激新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在2025年回收高達(dá)三分之一的電池所需材料?！?/p>

傳統(tǒng)車主可以斷開電線，然后從車?yán)锶〕雠f電池。但在電動(dòng)汽車中，提取過(guò)程是非常不同的。電動(dòng)汽車電池的重量可達(dá)1500磅，占據(jù)了底盤的大部分空間，預(yù)計(jì)可以使用15年，大致相當(dāng)于汽車的壽命。車輛報(bào)廢后，這些電池中的一部分還有足夠的“生命”來(lái)儲(chǔ)存可再生能源，有些可以用作建筑物的備用電源系統(tǒng)。當(dāng)多組電池連接在一起時(shí)，還可以作為小城鎮(zhèn)的儲(chǔ)能單元來(lái)使用。