業(yè)務重心轉向儲能，羸弱的猛獅會再次雄起嗎？

近日，*ST猛獅發(fā)布公告稱，公司與三門峽市投資集團、河南高創(chuàng)已簽署《儲能項目戰(zhàn)略合作協(xié)議》，三方擬聯(lián)手打造三門峽示范區(qū)新能源產業(yè)基地。

根據協(xié)議，*ST猛獅將在三門峽設立儲能項目公司，河南高創(chuàng)作為*ST猛獅的產業(yè)顧問，為三門峽市投資集團和*ST猛獅的合作提供產業(yè)支持。

其中，三門峽儲能項目公司主要負責管理*ST猛獅名下猛獅睿達所開發(fā)的新華圣樹光伏180兆瓦光伏電站40MW/80MWh儲能項目、中興能源源光克州阿圖什40兆瓦光伏并網發(fā)電6MW/12MWh儲能電站項目，以及峰谷源光伏科技有限公司所開發(fā)的西藏崗巴縣40兆瓦光伏發(fā)電+205MWh儲能電站項目，及*ST猛獅后續(xù)開發(fā)的電站。

公告披露，*ST猛獅于8月28日已和河南高創(chuàng)簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方就市場信息互通、資質資源共享、項目交流、金融服務、權益類投資等方面展開了合作。

資料顯示，河南高創(chuàng)是河南省政府在該省成立的第一家創(chuàng)業(yè)投資公司，注冊資本11000萬元，三門峽市投資集團是經三門峽市人民政府批準設立的國有獨資公司，兩家公司均屬于國企。

由此看來，*ST猛獅此次和三門峽市投資集團的合作似乎也是河南高創(chuàng)的牽線搭橋，而*ST猛獅通過投靠國企來試圖加速自救的行為也不至一次。

據高工鋰電了解，曾在2018年12月底，猛獅科技就與凱盛科技、漳州交通集團、“詔安金都”簽署了《合作協(xié)議》。

協(xié)議約定，漳州交通集團出資約1.5億元、詔安金都出資約0.5億元合資設立合資公司（下稱通興公司），合資公司與凱盛科技或其關聯(lián)的國有控股企業(yè)簽訂EPC總承包協(xié)議，由凱盛科技或其關聯(lián)的國有控股企業(yè)作為總承包方，凱盛科技以工程總承包形式出資約7.63億元，進行猛獅科技全資子公司福建猛獅復產和新項目的建設。

而該項目的達成對*ST猛獅的“復活”似乎作用并不大。從其上半年的財務數據及經營狀況便可見一斑。

財務數據顯示，2019年上半年公司實現(xiàn)營收5.34億元，同比下降29.26%；凈利潤-4.29億元，同比下降39.27%。

同時，9月15日晚間，*ST猛獅發(fā)布公告表示，公司及下屬子公司因資金狀況緊張，致使部分債務逾期未能清償。截至2019年9月11日，上述債務已償還2880.83萬元，同時新增逾期債務金額約為3378.66萬元，主要為融資利息、融資租賃、各期到期未還租金。

截至2019年6月30日，公司總資產74.18億元，比上年度末減少4.36%；歸屬于上市公司股東的凈資產-5.01億元，比上年度末減少4.29億元，公司到期未償還的融資債務約28.7億元。

此外，從經營狀況上來看，8月31日，猛獅科技發(fā)布公告稱，公司與長城控股簽署了《股權轉讓協(xié)議》，擬以6000萬元將持有的上燃動力51.01%股權轉讓給長城控股。交易完成后，公司不再持有上燃動力股權。

針對該項目，猛獅科技曾解釋，今年以來，受行業(yè)政策變化及宏觀調控影響，公司決定將新能源車輛業(yè)務進行收縮，逐步剝離新能源汽車板塊的資產。

鑒于以上情況，公司決定出售持有的上燃動力51.01%股權。本次交易有利于公司優(yōu)化資產結構和資源配置、降低管理風險、財務風險，符合公司整體規(guī)劃，符合全體股東和公司長遠利益。

然而，據高工鋰電查詢財務數據發(fā)現(xiàn)，猛獅科技轉讓上燃動力的真正原因在于，一是自身經營虧損嚴重，現(xiàn)金流接近枯竭，不得不通過出售股權回籠資金；二是上燃動力持續(xù)虧損，而且借款金額巨大，猛獅科技無力支撐其發(fā)展。

與此相似的是，在此次與三門峽投資集團簽署的合作協(xié)議中，*ST猛獅表示，本次簽署的協(xié)議，有利于推動公司業(yè)務重心向儲能業(yè)務轉移，符合公司在新能源領域的產業(yè)布局和發(fā)展戰(zhàn)略。

此次的合作對公司業(yè)務重心向儲能的轉移是否真的有重大的影響，以及能否將垂危的猛獅拯救于水火，我們只需靜候佳音。