據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉公司董事長(zhǎng)羅賓·德霍姆（RobynDenholm）在第二屆虹橋國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇“人工智能與創(chuàng)新發(fā)展：理念、技術(shù)和市場(chǎng)”分論壇上表示，特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)進(jìn)入試點(diǎn)生產(chǎn)Model3，今年年底將開始正式生產(chǎn)。同時(shí)，德霍姆表示，特斯拉正在與當(dāng)?shù)卣献鳙@得生產(chǎn)許可證，希望能在年底前拿到許可證。

在美國(guó)以外的市場(chǎng)生產(chǎn)特斯拉汽車，是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（ElonMusk）在全球最大的新能源汽車市場(chǎng)中國(guó)擴(kuò)張的努力之一。

今年初，特斯拉超級(jí)工廠（一期）在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工，工廠擁有汽車制造的四大工藝，包括沖壓、焊接、涂裝和總裝，第一期工廠年規(guī)劃產(chǎn)能為25萬輛。8月，上海特斯拉超級(jí)工廠收到了首個(gè)全面驗(yàn)收證書，為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了新的審批時(shí)間記錄。10月中旬，中國(guó)工業(yè)和信息化部將特斯拉列入中國(guó)政府批準(zhǔn)的汽車制造商名單中。

德霍姆強(qiáng)調(diào)了企業(yè)和政府合作解決技術(shù)問題的重要性?！拔覀冋谂c當(dāng)?shù)卣献?，以獲得制造認(rèn)證，我們希望我們能在今年年底獲得認(rèn)證?！贝送?，德霍姆還表示，特斯拉在全球有4.2萬名員工，而在中國(guó)有3200名員工。

在2019年第三季度致股東函中，特斯拉曾表示：“在上海超級(jí)工廠，我們已經(jīng)試生產(chǎn)了整車，從車身到噴漆再到總裝。我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與制造許可證相關(guān)的初步里程碑，并正在努力確認(rèn)最終的許可證并滿足政府的其他要求，之后開始上海超級(jí)工廠的大規(guī)模量產(chǎn)和交付。”

馬斯克則稱，“我從未見過在歷史上有能在如此短時(shí)間內(nèi)建成如此規(guī)模的工廠”，上海工廠將成為“未來增長(zhǎng)的樣板”。

特斯拉全球副總裁陶琳也曾透露，特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)具備生產(chǎn)能力，現(xiàn)在正在等待相關(guān)審批流程，流程結(jié)束后馬上可以正式生產(chǎn)和銷售。

5月份，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)開啟了國(guó)產(chǎn)Model3的預(yù)訂，售價(jià)32.8萬元。10月底，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能的Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型（中國(guó)制造）開放預(yù)訂，起售價(jià)為35.58萬元。

特斯拉認(rèn)為，由于中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的中型高端轎車市場(chǎng)，而Model3的價(jià)格即使不考慮節(jié)省油費(fèi)和其他補(bǔ)貼的因素，依然處于中端，因此相信中國(guó)最終將成為Model3最大的市場(chǎng)。

分析人士認(rèn)為，特斯拉今年能否完成36萬輛電動(dòng)汽車的全年交付目標(biāo)，上海超級(jí)工廠的量產(chǎn)將至關(guān)重要。

今年7月，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交的文件顯示，今年上半年，中國(guó)繼續(xù)位列特斯拉的第二大市場(chǎng)，在華汽車銷售金額達(dá)14.69億美元，同比增長(zhǎng)41.8%。

今年第三季度，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷售額提升了64%，至6.69億美元。相比較之下，在美國(guó)的銷售額從一年前的51.3億美元下降到了31.3億美元。